Shahab-3: differenze tra le versioni

Versione delle 00:56, 25 ott 2009

Versione delle 00:57, 25 ott 2009

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==Shahab-3B==

Lo Shahab-3B esternamente differisce poco dalla versione base. Ha miglioramenti nel sistema di guida e nella testata da guerra, ed un veicolo di rientro con guida terminale e manovrabilità grazie ad un cono razzo che sono completamente diversi dal sistema di rientro dello Shahab-3A che viene stabilizzato da una rotazione sull'asse del veicolo ("spin").

Il nuovo re-entry vehicle utilizza una gemoetriageometria ad "aeroshell triconica" (o design a 'poppatoio') che milgioramigliora il [[:en:lift to drag ratio]] complessivo del veicolo da rientro. Questo permette un maggior raggio di manovrabilità che può fornire una maggiore precisione. Il "triconic design" riduce le dimensioni e il peso della testata da {{convert|1|metric ton|lb}} to {{convert|700|kg|lb|abbr=on}} (stimati).

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These improvements would greatly increase the Shahab-3B's survivability against ABM systems such as Israel's [[Arrow (missile)|Arrow 2 missile]] as well as being used for precision attacks against high value targets such as command, control and communications centres.

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== Shahab-3C & D ==

Si conosce poco sulle caratteristiche dei missili Shahab-3C e Shahab-3D. Dalle informazioni raccolte, i missiles avrebbero una precisione migliorata, un sistema di navigazione superiore, ed un raggio maggiore. I missili vennero sviluppati autonomamente, e vengono prodotti in massa. L'Iran ha una capacità produttica di 70 missili Sahab-3D per anno. <ref>http://www.ynetnews.com/articles/0,7340,L-3636744,00.html</ref>