Levasseur PL.7: differenze tra le versioni
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Il [[carrello d'atterraggio]] era un semplice biciclo fisso ammortizzato, integrato posteriormente da un pattino d'appoggio. Il [[gancio d'arresto]], posizionato sotto la parte terminale della fusoliera, veniva estratto nelle operazioni di [[appontaggio]].
La propulsione era affidata, nella versione definitiva, ad un [[motore aeronautico|motore]] [[Hispano-Suiza 12L]]br posizionato sul muso, un [[V12|12 cilindri a V]] a [[ciclo Otto]] [[raffreddamento a liquido|raffreddato a liquido]] in grado di erogare una [[potenza (fisica)|potenza]] pari a 600 [[cavallo vapore britannico|hp]] (441 [[chilowatt|kW]]) ed abbinato ad un'[[elica]] bipala.
== Versioni ==
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