Yakovlev Yak-18: differenze tra le versioni

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|Ref = i dati sono estratti da Уголок неба<ref name="airwar">Яковлев Як-18 in ''Уголок неба''.</ref>

}}

Lo '''Yakovlev Yak-18''' (in [[cirillico]] '''Яковлев Як-18''', [[nome in codice NATO]] '''Max''', '''Mouse''' per la versione Yak-18P<ref>{{cita web|autore=Andreas Parsch e Aleksey V. Martynov|url=http://www.designation-systems.net/non-us/soviet.html|titolo=Designations of Soviet and Russian Military Aircraft and Missiles|accesso=14 giu 2010|lingua=en|editore=http://www.designation-systems.net|opera=Designation-Systems.net|data=2 lug 2008}}</ref>) era un monomotore [[aereo da addestramento|da addestramento]] ad [[Ala (aeronautica)|ala bassa]] progettato dall'[[OKB|OKB 115]] diretto da [[Aleksandr Sergeevič Jakovlev]] e sviluppato in [[Unione Sovietica]] negli [[anni 1950|anni cinquanta]].

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== Storia ==

=== Sviluppo ===

{{T|inglese|aeronautica|settembre 2010}}

Aleksandr Sergeevič Jakovlev, membro della seconda generazione di progettisti aeronautici russi ed autore di numerosi modelli di [[aereo da caccia|caccia]], decise di sviluppare, nel maggio [[1945]], un nuovo velivolo biposto da addestramento basico che potesse rimpiazzare i suo precedenti [[Yakovlev UT-2|UT-2]] e [[Yakovlev Yak-5|Yak-5]] il quali erano utilizzati nei reparti di formazione dei piloti della VVS e della DOSAAF, quest'ultima organizzazione paramilitare che preparava i futuri piloti per esercito, aeronautica e marina militare.