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Riga 64: Nel [[1976]] l'azienda [[Spagna\|spagnola]] si avvalse dell'assistenza della [[Stati Uniti\|statunitense]] [[Northrop]] e della [[Germania\|tedesca]] [[Messerschmitt-Bölkow-Blohm\|MBB]] nella progettazione del nuovo [[velivolo]]. Il primo [[prototipo]] effettuò il suo primo volo il [[29 giugno]] [[1977]] e dopo 3 anni di test effettuati a terra e in volo - nel [[1980]] - divenne operativo con la [[forza aerea]] [[Spagna\|iberica]]. Nell'[[Ejército del Aire]] il '''C-101 Aviojet''' è utilizzato soprattutto per l'[[addestramento intermedio]], il traino bersagli e dalla [[pattuglia acrobatica]] [[Patrulla ~~Aguila~~Águila]]. Il '''C-101 Aviojet''' ha riscosso uno scarso successo di vendite all'estero: 16 esemplari venduti alla [[Giordania]] e solamente 4 [[aerei]] acquistati dall'[[Honduras]]. Ultimo operatore dell'aereo è il [[Cile]] con 35 esemplari, costruiti su licenza dalla [[Enaer]] e denominati localmente '''T-36''' e '''A-36 Halcon'''.

CASA C-101 Aviojet: differenze tra le versioni