Locomotiva EMD SD40: differenze tra le versioni

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{{S|trasportiferrovie}}

{{Tmp|Box treno}}/Diesel

{{Spostare|Locomotiva SD40|Probabilmente sarebbe questo il nome della voce, stando alle linee guida, ma attendo qualcuno più esperto per il da farsi}}

|Nome=EMD SD40

{{Tmp|Box treno}}

|Immagine=BNSF 6367 EMD SD40.JPG

La '''SD40''' è una locomotiva a sei assi costruita dalla [[General Motors Electro-Motive Division]] tra il gennaio 1966 e l'agosto 1972, destinata al traino di lunghissimi treni merci.

|Didascalia=EMD SD40

}}

{{Box treno/Dati costruzione

|Anno_Progettazione=

|Anno_Costruzione=[[1966]]-[[1972]]

|Anni_di_Esercizio=

|Quantità_Prodotta=1.268

|Costruttore=[[General Motors Electro-Motive Division]]

}}

{{Box treno/Dati

|Tipo_elemento=

|Dimensioni=20980 mm

|Capacità=

|Scartamento=1435 mm

|Piano_del_Ferro=

|Passo_tra_carrelli=

|Passo_dei_carrelli=

|Peso_In_Servizio=167 t

|Peso_Aderente=

|Peso_Vuoto=

}}

{{Box treno/Motrice

|Rodiggio=CoCo

|Diametro_Ruota=

|Distribuzione=

|Rapporto_di_trasmissione=

|Potenza_Massima=

|Potenza_Continuativa=

|Sforzo_Trazione_Massimo=

|Sforzo_Avviamento=

|Velocità_Massima=105 km/h

|Cilindri=

|Diametro Cilindri=

|Corsa Cilindri=

|Pressione massima=

|Superficie caldaia=

|Alimentazione=

|Autonomia=

}}

{{Box treno/Chiusura}}

La '''SD40''' è una [[locomotiva]] [[motore Diesel|diesel]] a sei assi costruita dalla [[General Motors Electro-Motive Division]] tra il gennaio [[1966]] e l'agosto [[1972]], destinata al traino di lunghissimi [[treno|treni]] merci.

== Storia ==

La Electro-Motive Diesel (END) della [[General Motors]] ha sempre offerto due versioni della stessa locomotiva: rodiggio BoBo e CoCo. La BoBo ha un peso per asse decisamente maggiore, dal momento che la macchina poggia su 4 assi. La CoCo, con 6 assi, sollecita meno i binari e soprattutto è in grado di viaggiare su qualsiasi tipo di linea. Nel 1965 fu costruita la SD 45 in 1260 unità.

Le maggiori compagnie che usufruiscono della SD 45 sono: [[Union Pacific Railroad|Union Pacific]], [[Southern Pacific Railroad|Southern Pacific]], [[Atchison, Topeka and Santa Fe Railway|Santa Fè]], [[Western Pacific Railroad|Western Pacific]] e [[Canadian Pacific Railway|Canadian Pacific]]. A partire dal 1972 la EMD perfezzionòperfezionò i suoi modelli e propose una nuova serie definita Dash-2, più economica in fatto di consumi e di manutenzione.

== Caratteristiche ==

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* Trasmissione: elettrica con alternatore e raddrizzatore al silicio, 6 motori di trazione

==Altri Storia progetti==

{{interprogetto|commons=Category:EMD SD40 locomotives}}

La Electro-Motive Diesel (END) della [[General Motors]] ha sempre offerto due versioni della stessa locomotiva: rodiggio BoBo e CoCo. La BoBo ha un peso per asse decisamente maggiore, dal momento che la macchina poggia su 4 assi. La CoCo, con 6 assi, sollecita meno i binari e soprattutto è in grado di viaggiare su qualsiasi tipo di linea. Nel 1965 fu costruita la SD 45 in 1260 unità.

Le maggiori compagnie che usufruiscono della SD 45 sono: [[Union Pacific Railroad|Union Pacific]], [[Southern Pacific Railroad|Southern Pacific]], [[Atchison, Topeka and Santa Fe Railway|Santa Fè]], [[Western Pacific Railroad|Western Pacific]] e [[Canadian Pacific Railway|Canadian Pacific]]. A partire dal 1972 la EMD perfezzionò i suoi modelli e propose una nuova serie definita Dash-2, più economica in fatto di consumi e di manutenzione.

{{ferrovia}}