Arrows A3: differenze tra le versioni

Versione delle 23:39, 8 giu 2011

Versione delle 00:43, 26 dic 2011

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Più leggera e più aerodinamicamente convenzionale della [[Arrows A2]], l'Arrows A3 del 1980 soffriva di sottosterzo, tanto che Southgate tentò anche di piazzare una minigonna sul musetto.

Quella del 1981 invece fu una vettura molto più competitiva. Dave Wass rimpiazzò Tony Southgate e riuscì con qualche modifica a migliorarne le prestazioni. Alleggerì la vettura, ponendo dei radiatori in alluminio, e inserendo alcune parti in carbonio. Lo scarso feeling con le coperture Michelin porteranno il team a provare dei penumaticipneumatici Pirelli nella parte conclusiva della stagione 1981.

Ottenne due secondi posti (con [[Riccardo Patrese]] nel [[Gran Premio degli Stati Uniti-Ovest 1980]] e [[Gran Premio di San Marino 1981]]), un terzo (sempre con Patrese nel [[Gran Premio del Brasile 1981]]), un quarto (con [[Jochen Mass]] nel [[Gran Premio di Monaco 1980]]) e due sesti posti (uno con Patrese e uno con Mass). Mass giunse secondo anche nel [[Gran Premio di Spagna 1980]], poi giudicato non valido dalla FISA.