Locomotiva FS 822: differenze tra le versioni

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Ne furono costruiti complessivamente 228 esemplari tra il [[1878]] e il [[1908]]. Con la fine della prima guerra mondiale 97 locomotive andarono alla [[Cecoslovacchia]], le altre furono ripartite tra [[Austria]], [[Polonia]], [[Romania]], [[Russia]], [[Jugoslavia]] e Italia.

La direzione delle FS non gradì molto questi mezzi già obsoleti. Alcuniche richiedevano tutta una serie di modifiche per adattarli alla circolazione in Italia non del tutto conveniente economicamente; in ragione di ciò alcuni furono radiati direttamente già negli [[1920|anni venti]], altri vennero venduti a ferrovie secondarie, la [[Società Italiana Ferrovie e Tramvie|SIFT]] di Piacenza, la [[Ferrovia Mandela-Subiaco|FMS (Mandela-Subiaco)]], la Siface di Imola nonché alla [[Montecatini (azienda)|Montecatini]].

Un'unità marcata con il numero 001 ceduta alle JDZ ed è ora conservata a [[Lubiana]].