Locomotiva FS 560: differenze tra le versioni
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La locomotiva fu costruita con il [[rodiggio]] 2-2-0 piuttosto diffuso all'epoca del progetto; venne adottata una filosofia progettuale in grandi linee simile a quella del [[Locomotiva FS 510|gruppo 510 FS]], a vapore saturo, a 2 cilindri esterni e semplice espansione con distribuzione a cassetto e leveraggio di azionamento del tipo Gooch ma nel complesso il progetto ne fu un consistente miglioramento.
La locomotiva era costituita da un carro su cui erano disposte le due [[ruota|ruote motrici]] accoppiate di grande diametro (2.100 mm) e un carrello anteriore portante biassiale che le permettevano di raggiungere la velocità di 100 km/h.
==Nomi attribuiti alle locomotive dalla Rete Mediterranea==
* RM 1701: ''Giovanna d'Arco'', Officine Meccaniche di Torino, 1888 (poi FS 560.001)
* RM 1709: ''Veturia'' , Costruzioni Meccaniche di Saronno, 1889 (poi FS 560.009)
==Note==
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