Adaptive forward lighting: differenze tra le versioni
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==Principio di funzionamento==
Dal punto di vista [[Controllo automatico|controllistico]], il sistema AFL utilizza un "[[controllo adattativo]]" (da cui il nome "Adaptive Forward Lightning"). In particolare i parametri controllati ([[angolo]] di rotazione dei [[Fanale (veicoli_stradali)|fari]] e [[intensità luminosa]]) vengono modificati attraverso un [[attuatore]] in risposta ad una variazione dei parametri misurati dal sistema AFL (tra cui [[velocità]] del mezzo e angolo di sterzata).<ref>http://www.nissan-global.com/EN/TECHNOLOGY/OVERVIEW/afs.html</ref>
Ad esempio in presenza di una curva stretta il sistema AFL direziona i fari verso il centro della curva (ruotandoli anche a più di 15°<ref>http://www.automotto.com/entry/adaptive-forward-lighting-system-helps-drivers-see-beyond-curves/</ref>), permettendo una visione più nitida dei limiti della [[carreggiata]].
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