Automotrice FS ALe 724: differenze tra le versioni

Versione delle 15:36, 16 ago 2011

Versione delle 02:10, 10 set 2011

Riga 41:

==Storia==

A partire dagli anni settanta le [[Ferrovie dello Stato]] iniziarono a porsi il problema, sempre più urgente, della modernizzazione del parco rotabili e soprattutto di quello delle ''elettromotrici''. Una prima serie di elettromotrici di concezione moderna ad azionamento elettronico, i [[Treno G.A.I.|treni GAI]], (così chiamati dall'acronimo ideato dal [[Gruppo Aziende Italiane|consorzio di costruttori]]) diede incoraggianti risultati così verso la fine del [[1979]] le [[FS]] ordinarono all'industria 60 treni composti di 4 elementi; di questi, 30 treni erano composti di 2 elettromotrici del tipo "ALe 724" e 2 rimorchiate intermedie "Le 884". Altri 30 treni con una sola ALe 724 e un rimorchiata pilota "Le 724" al posto della corrispondente elettromotrice. L'entrata in servizio avvenne a partire dal [[1982]]; venti treni completi vennero assegnati al [[Deposito Locomotive di Napoli]] per la '''[[Linea 2 (Metropolitana di Napoli)|Linea 2]]''' ,con capolinea [[Stazione di Napoli Gianturco|Gianturco]] e [[Stazione di Pozzuoli Solfatara|Pozzuoli]] e attualmente utilizzate anche nei collegamenti con [[Salerno]], [[Formia]], [[Castellammare di Stabia]] e [[Capua]].

==Caratteristiche==