CFM International: differenze tra le versioni

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'''CFM international''' è una [[joint venture]], formata nel 1974 tra l'azienda [[Stati Uniti|statunitense]] [[GE Aviation]] e la [[Francia|francese]] [[Snecma]], che si occupa dalla produzione di [[motore aeronautico|motori aeronautici]] per l'aviazione civile.

Il suo unico motore prodotto è il [[CFM International CFM56|CFM56]] che è entrato in esercizio nel 1974 <ref name="AIAA-Venture">Bilien, J. and Matta, R. (1989). ''The CFM56 Venture''. AIAA/AHS/ASEE Aircraft Design, Systems, and Operations Conference. Seattle, WA, 31 July – 2 Aug. 1989. AIAA-89-2038</ref> e, nonostante alcuni problemi iniziali di natura politica, è ora diventato uno dei più comuni [[turboventola]] dell'aviazione civile nel mondo con una produzione che, nelle sue quattro varianti, ha superato le 20.000 unità.<ref name="stats">"[http://www.cfm56.com/press/news/cfm+delivers+20000th+cfm56+engine/511 CFM delivers 20,000th engine]". CFM International Website. Retrieved: 25 January 2010.</ref>

Il motore è ampiamente utilizzato sul [[Boeing 737]] mentre in campo militare, con la designazione USAF F108, ha gradualmente rimpiazzato dal 1980 il [[Pratt & Whitney JT3D]] sui [[KC-135 Stratotanker]], dando origine alla variante KC-135R di questo aereo.<br>

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Attualmente l'azienda sta sviluppando il nuovo [[CFM International LEAP-X]].

== Note==

<references />

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*[http://www.cfm56.com/ Sito della compagnia]

{{Portale|Aviazione|astronautica|Aviazione|ingegneria}}

[[Categoria:Aziende aerospaziali]]