Comper Swift: differenze tra le versioni

Versione delle 11:29, 15 nov 2011

Versione delle 12:44, 31 lug 2012

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|Tipo = [[aereo da turismo]]

|Equipaggio = 1

|Progettista = [[Nicholas Comper]]

|Costruttore = bandiera|GBR [[Comper Aircraft Company|Comper]]

|Data_primo_volo = [[17 maggio]] [[1930]]

|Data_entrata_in_servizio = 1930

|Data_ritiro_dal_servizio =

|Costruttore = [[Comper Aircraft Company]]

|Utilizzatore_principale =

|Progettista = [[Nicholas Comper]]

|Altri_utilizzatori =

|Esemplari = 41<ref name="Av.Met.">Comper CLA7 Swift in ''Aviation Metalcraft''</ref>

|Costo_unitario =

|Sviluppato_dal =

|Altre_varianti =

|Tavole_prospettiche =

|Lunghezza = 5,4 [[metro|m]] (17 [[piede (unità di misura)|ft]] 8½ [[pollice (unità di misura)|in]])

|Altezza = 1,61 m (5 ft 3½ in)

|Apertura_alare = 7,32 m (24 ft 0 in)

|Larghezza =

|Diametro_fusoliera =

|Freccia_alare =

|Altezza =

|Diametro_fusoliera =

|Superficie_alare = 8,36 [[metro quadroquadrato|m²]] (90 [[Piede quadro|ft²]])

|Carico_alare =

|Efficienza =

|Allungamento_alare =

|Peso_a_vuoto = 245 [[chilogrammo|kg]] (540 [[Libbra|lb]])

|Peso_carico =

|Peso_max_al_decollo = 447 kg (985 lb)

|Passeggeri =

|Motore = 1 [[motore radiale|radiale]] [[Pobjoy R]]

|SpintaCapacità =

|Capacità_combustibile =

|Motore = 1un [[motore radiale|radiale]] [[Pobjoy R]]

|Potenza = 75 [[cavallo vapore britannico|hp]] (56 [[chilowatt|kW]])

|Spinta =

|Velocità_max = 225 [[chilometro orario|km/h]] (140 [[miglio orario|mph]])

|VNE =

|Velocità_crociera =

|Velocità_salita =

|velocità_di_salita =

|V_stallo =

|Decollo =

|Atterraggio =

|Autonomia = 611 km (380 [[miglio (unità di misura)|mi]])

|Raggio_azioneQuota_servizio =

|Tangenza = 6&nbsp;705 m (22&nbsp;000 ft)

|Impieghi_sperimentali =

|Quota_servizio =

|PasseggeriRecord =

|Capacità =

|Capacità_combustibile =

|Atterraggio =

|Decollo =

|Altro_campo =

|Altro =

|Note =

|Ref = i dati sono estratti da British Civil Aircraft since 1919 Volume 1<ref name='Jackson (1974)'>Jackson, ''British Civil Aircraft since 1919 Volume 1'', (1974)</ref>

}}

Il '''Comper C.L.A.7 Swift''' era un monomotore leggero [[aereo da turismo|da turismo]] ad [[ala (aeronautica)|ala alta]] prodottosviluppato dall'azienda [[Regno Unito|britannica]] [[Comper Aircraft Company]] nei primi [[anni 1930|anni trenta]].

Il '''Comper C.L.A.7 Swift''' era un monomotore [[aereo da turismo|da turismo]] ad [[ala (aeronautica)|ala alta]] prodotto dall'azienda [[Regno Unito|britannica]] [[Comper Aircraft Company]] nei primi [[anni 1930|anni trenta]].

== Sviluppo ==

Lo Swift si deve alla volontà didel progettista e [[aviatore|pilota]] militare [[Nicholas Comper]], che già aveva disegnato e portato in volo tre velivoli per la [[Cranwell Light Aeroplane Club]], congedandosii C.L.A.2, C.L.A.3 e C.L.A.4, arrivato al [[congedo]] con il grado di [[tenente|Flight Lieutenant]] (tenente pilota) dalla [[Royal Air Force]], fondadecide ladi fondare nel marzo [[1929]] una sua [[azienda aeronautica]], la Comper Aircraft Company con sede a [[Hooton Park]], nel marzo [[1929Cheshire]], per concretizzare il suo progetto per un velivolo da turismo sportivo.

Il [[prototipo]], registratoche assunse il [[Codice di registrazione degli aeromobili|codice di registrazione]] G-AARX, venne portato in volo per la prima volta il [[17 maggio]] [[1930]] a [[Brooklands]], motorizzatoequipaggiato con un [[motore aeronautico|motore]] [[ABC Scorpion]] dain grado di fornire al modello una [[potenza (fisica)|potenza]] pari a 40 [[cavallo vapore britannico|hp]] (30 [[chilowatt|kW]]). La particolare configurazione alare scelta non permetteva una buona visibilità anteriore in fase di decollo ed atterraggio, costringendo il pilota a procedere sulla [[pista d'atterraggio|pista]] a zig zag, ma venne ritenuta comunque idonea per le esigenze mentre era in volo.

Dopo i test, risultati positivi, nei mesi successivi ne venne avviata la produzione in piccola serie di ulteriori 9 esemplari, equipaggiati da un più potente [[motore radiale|radiale]] [[Salmson AD 9]] da 55 [[cavallo vapore|CV]] (40 kW) di produzione [[Francia|francese]]. Successivi test effettuati motorizzandoequipaggiando lo Swift con il compatto [[Pobjoy P]], unsempre in configurazione radiale da 50 hp (37 kW)<ref name="Av.Met."/> utilizzato nelle [[competizione aeronautica|competizioni aeronautiche]], convinsero Comper ad adottare i motori prodotti dall'azienda britannica, prima i radiali [[Pobjoy R]] da 75 [[cavallo vapore britannico|hp]] (56 [[chilowatt|kW]]), poi i più recenti [[Pobjoy Niagara]] da 90 hp (67 kW), con cui equipaggiò il resto della produzione. Solo gli ultimi tre esemplari, chiamati per questo anche '''Gipsy Swift''', vennero modificati per ospitare il più pesanti e potenti [[motore in linea|motori in linea]] prodotti dalla [[de Havilland Motor Company|de Havilland]], due motorizzati con il [[de Havilland Gipsy III|Gipsy III]] da 120 hp (89 kW)<ref name="Av.Met."/> e l'ultimo con un [[de Havilland Gipsy Major|Gipsy Major Special]] da 146 hp (109 kW)<ref name="Av.Met."/>.

Lo Swift rimase in produzione dal 1930 al [[1934]] per un totale di 41 esemplari.<ref name="Av.Met."/>

Dopo la fine della [[secondaSeconda guerra mondiale]], con la ripresa delle normali attività [[aviazione generale|aeronautiche]], gli Swift sopravvissuti vennero utilizzati nelle competizioni aeronautiche britanniche fino alla metà degli [[anni 1950|anni cinquanta]].

== Descrizione tecnica ==

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== Velivoli sopravvissuti ==

AttualmenteDei sonomolti ancoraesemplari duesopravvissuti, gliper esemplarila maggior parte conservati ed esposti al pubblico in strutture museali, due sono dii Comper Swift in condizioni di volo.

Il primo esemplare, registrato G-ACTF e costruito nel [[1932]], fa parte della collezione della fondazione [[Shuttleworth Collection]] ed è esposto presso la sede di [[Old Warden]], in [[Inghilterra]].

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== Note ==

<references />

== Bibliografia ==

*{{en}}cita ''libro|cognome=|nome=|titolo=The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985)''. |editore=Orbis Publishing. |città=|anno=|lingua=inglese|id=}}

*{{en}}cita libro|cognome=Jackson, |nome=A.J. (1974). ''|titolo=British Civil Aircraft since 1919 Volume 1''. |editore=Putnam|città=London: Putnam. |anno=1974|lingua=inglese|id=ISBN 0-370-10006-9.}}

== Collegamenti esterni ==

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*{{cita web|autore=|url=http://www.airliners.net/search/photo.search?aircraft_genericsearch=Comper%20CLA-7%20Swift&distinct_entry=true

|titolo=Aviation photos - Comper CLA-7 Swift|accesso=09-11-2008|lingua=en|editore=http://www.airliners.net/|opera=Airliners.net|data=}}

=== Video ===

{{Portale|Aviazione|Trasporti|Sport}}

[[Categoria:Aerei civili britannici]]