Locomotiva FS 422: differenze tra le versioni
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==Caratteristiche tecniche==
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La locomotiva fu costruita come altre similari con il [[rodiggio]] "D" (0-4-0); era una macchina a vapore surriscaldato (surriscaldatore tipo Schmidt) a 2 cilindri esterni a semplice espansione. La distribuzione era a cassetto cilindrico e sistema Walchaerts.
La locomotiva era costituita da un carro su cui erano disposte le quattro [[ruota|ruote motrici]] accoppiate. Sul carro poggiava la [[caldaia (trasporti)|caldaia]] per la produzione di [[vapore]] con pressione di esercizio a 12 bar.
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