Moby Magic: differenze tra le versioni

Versione delle 12:28, 3 gen 2012

Versione delle 19:05, 17 apr 2012

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{{Infobox nave

|Categoria = nave passeggeri

|nome = ''J.J. Sister'' <br> ''Balanga Sister'' <br> ''Moby Magic''

|Nome = ''J.J. Sister'' <br> ''Balanga Sister'' <br> ''Moby Magic''

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<!-- Sezione descrizione generale -->

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<!-- Sezione caratteristiche generali -->

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}}

La '''Moby Magic''' era un traghetto della compagnia di navigazione [[Moby Lines]], che ha navigato con questo nome dal [[1998]] al [[2003]].

La '''''Moby Magic''''' era un traghetto della compagnia di navigazione [[Moby Lines]], che ha navigato con questo nome dal [[1998]] al [[2003]].

== Storia operativa ==

== Servizio ==

La nave fu varata nel 1974 con il nome di "J.J. Sister", entrando in servizio nel settembre successivo per la compagnia spagnola Transmediterranea su un collegamento tra [[Cadice]] e le [[Isole Canarie]]. Rimase su questa rotta fino al 1994, con l'eccezione di un breve periodo, nell'inverno 1985-1986, durante il quale la linea fu allungata passando anche per Genova e le Baleari. Fu poi noleggiata alla Corona Line, che a febbraio 1994 la impiegò per collegare [[Gdynia]] e [[Karlskrona]] con il nome di "Balanga Sister".

La nave fu varata nel 1974 con il nome di ''J.J. Sister'', entrando in servizio nel settembre successivo per la compagnia spagnola Transmediterranea su un collegamento tra [[Cadice]] e le [[Isole Canarie]]. Rimase su questa rotta fino al 1994, con l'eccezione di un breve periodo, nell'inverno 1985-1986, durante il quale la linea fu allungata passando anche per Genova e le Baleari. Fu poi noleggiata alla Corona Line, che a febbraio 1994 la impiegò per collegare [[Gdynia]] e [[Karlskrona]] con il nome di ''Balanga Sister''.

Nel 1995 la Corona Line fallì e la nave fu disarmata a Barcellona, prima di essere noleggiata alla Topas Maritime Lines, che la utilizzò in estate su una rotta tra Italia, Grecia e Turchia. Finito il noleggio, nel 1997 il traghetto fu venduto alla Moby Lines (già proprietaria della gemella), prendendo il nome di "Moby Magic" e venendo immessa sulla [[Genova]] - [[Bastia]] e, successivamente, sulla [[Livorno]] - [[Olbia]].

Nel 1995 la Corona Line fallì e la nave fu posta in disarmo a Barcellona, prima di essere noleggiata alla Topas Maritime Lines, che la utilizzò in estate su una rotta tra Italia, Grecia e Turchia. Finito il noleggio, nel 1997 il traghetto fu venduto alla Moby Lines (già proprietaria della gemella ''[[Moby Fantasy]]''), prendendo il nome di ''Moby Magic'' e venendo immessa sulla [[Genova]] - [[Bastia]] e, successivamente, sulla [[Livorno]] - [[Olbia]].

=== L'incidente del 2003 e la fine ===

L'undici settembre 2003, durante un viaggio tra Livorno e Olbia, la nave si scontrò con un corpo sommerso, probabilmente la Secca dei Monaci, nei pressi dell'isola [[Tavolara]], forse a causa di un errore nella rotta<ref>{{Cita web | url = http://www.repubblica.it/2003/i/sezioni/cronaca/traghetto/scoglio/scoglio.html | titolo = Moby Magic: urto contro secca

è stato un errore manovra | editore = Repubblica.it | accesso = 8-1-2009}}</ref><ref>{{Cita web | autore = Silvia Sanna | url = http://consiglio.regione.sardegna.it/rassegnastampa/pdf/30548.pdf | titolo = Moby Magic, rinviati a giudizio gli ufficiali | data = 25 aprile 2005 | editore = La Nuova Sardegna | accesso = 8-1-2009}}</ref>. Non ci furono né morti né feriti gravi tra i passeggeri e i membri dell'equipaggio, ma la nave, che aveva imbarcato parecchia acqua anche in sala macchine, dovette essere evacuata e rimorchiata nel vicino porto di [[Golfo Aranci]]. Rimasta in disarmo in Sardegna nei due anni successivi, nel 2005 la "''Moby Magic"'' fu venduta per la demolizione in Turchia, compiendo il suo ultimo viaggio a dicembre.

== Navi gemelle ==

* ''[[Moby Fantasy]]''

== Note ==