CSS Virginia: differenze tra le versioni
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Il [[20 aprile]] [[1861]], quando le autorità della [[Virginia]] entrarono in possesso del [[Cantiere di Norfolk]] dopo la sua evacuazione da parte delle forze federali, trovarono, fra altri oggetti di valore, il relitto della [[fregata (nave)|fregata]] a vapore [[USS Merrimack|USS ''Merrimack'']]. Benché bruciata fino alla linea di galleggiamento ed affondata, la parte bassa dello [[scafo]] della grande [[nave]] ed i macchinari erano intatti. Durante la restante parte del 1861 e nei primi due mesi del [[1862]] la [[Marina degli Stati Confederati|Forze_armate_degli_Stati_Confederati_d'America#Marina]] la recuperò, la portò all’asciutto e la convertì in una corazzata a casamatta con sperone, un nuovo tipo di nave da guerra che prometteva di superare la grande superiorità dell’Unione in navi da guerra convenzionali. Entrata in servizio come CSS ''Virginia'' a metà febbraio 1862, la corazzatura di ferro della nave la rendeva virtualmente invulnerabile al fuoco dei [[cannone|cannoni]] del tempo.
La ''Virginia'' era lunga 83 m (275 [[Piede (unità di misura)|ft]]) ed era protetta da una corazza lunga 49 m (160 ft) nella parte centrale dello scafo, la corazza era in legno di [[Quercus|quercia]] e di [[Pinus|pino]] per uno spesso di 60 cm (2 ft). Sopra il legno erano fissate due [[Virola|virole]] di [[ferro]] dello spessore di 50 mm (2 [[Pollice (Unità di misura)|in]]) ciascuna. I lati della corazza erano inclinati di 36°, la parte superiore (che fungeva da tetto) era in grate di ferro, con quattro [[Glossario dei termini marinareschi (A-B)#B|boccaporti]]<ref>Conf. Mil. Hist. pag 31</ref>.
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