Caffè Burello: differenze tra le versioni

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Durante l'ultimo ventennio del [[XIX secolo]], il Caffé Burello poteva considerarsi una tappa obbligata per i giovani torinesi di buona famiglia, alla ricerca di nuovi cavalli e [[calesse|calessi]] veloci e, negli ultimi anni del secolo, la svolta tecnologica dovuta alla diffusione degli [[automobili]], di gran moda nella vicina [[Francia]], polarizzò l'interesse della clientela.

Fu nelle sale del Caffé Burello, frequentate abitualmente da tecnici come [[Giovanni Battista Ceirano|Ceirano]] e [[Aristide Faccioli|Faccioli]], da aristocratici come [[Emanuele Cacherano di Bricherasio|Bricherasio]], industriali come [[Michele Lanza|Lanza]] o semplici benestanti come [[Giovanni Agnelli (senior1866-1945)|Agnelli]], accomunati dalla passione per i mezzi a motore, che nel [[1899]] nacque l'idea della [[Accomandita Ceirano & C.|Welleyes]] e si tennero le riunioni costitutive della [[FIAT]].<ref>{{cita web|url=http://www.extratorino.it/ITA/scheda.php?ID=672|titolo=extratorino.it guida alla città|accesso=12 gennaio 2012}}</ref><ref>{{cita web|url=http://www.aboutturin.com/personaggi-famosi-torino.html|titolo=personaggi famosi di Torino|accesso=12 gennaio 2012}}</ref>

==Voci correlate==

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*[[Storia di Torino]]

*[[Stazione di Torino Porta Nuova]]

*[[Giovanni Agnelli (senior1866-1945)]]

*[[Borghesia]]