Direct-Shift Gearbox: differenze tra le versioni

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[[Immagine:VW DSG transmission DTMB.jpg|thumb|right|250px|Vista in sezione del cambio DSG]]

Il '''DSG''' ([[acronimo]] di '''Direct-Shift Gearbox''', in [[lingua tedesca|tedesco]] '''Direkt-schalt getriebe''') è un [[cambio (meccanica)|cambioa doppia frizione]] automatico a controllo elettronico, utilizzabile in modalità automatica o semiautomatica, sviluppato dadall'azienda statuinitense BorgWarner.

==Descrizione==

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==Uso==

È stato e adottato inizialmente sulle [[autovettura|automobili]] del gruppo [[Volkswagen]], debuttando sull'AudiVolkswagen TTGolf MK1R32 del 2003, ed ora è in rapida diffusione su modelli di altre case automobilistiche (sempre del gruppo Volkswagen), fra le quali [[Škoda |Škoda]], [[Audi]], [[Seat]] e [[Porsche]]. È ora presente anche su auto del gruppo Fiat (in particolare del brand Alfa Romeo), denominato come TCT (Twin Clutch Transmission).

Attualmente è disponibile per motorizzazioni montate in posizione anteriore trasversale a due o [[trazione integrale|quattro ruote motrici]]. La [[Bugatti Veyron]] è l'unica eccezione, in quanto il suo cambio è stato sviluppato da Ricardo.