Bugatti Tipo 32: differenze tra le versioni

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== Storia ==

Rispetto al precedente modello da competizione, la [[Bugatti Tipo 29 e Tipo 30|Tipo 29]], soprannominata ''Le Cigar'', il sigaro, per la sua forma affusolata<ref>{{cita web|url=http://www.ultimatecarpage.com/car/681/Bugatti-Type-29-30.html|titolo=Ultimate Car Page - Bugatti Type 29/30|data=26-12-2009}}</ref>, la Tipo 32 aveva in comune solo la motorizzazione. La Tipo 32 adottava:

* [[Motore longitudinale]] 8 [[motore in linea|cilindri in linea]] e 5 cinque cuscinetti di banco per l'[[albero motore]];

* 3 valvole per cilindro, due [[valvola d'aspirazione|di aspirazione]] e una [[valvola di scarico|di scarico]], azionate da un [[SOHC|singolo albero a camme]];

* [[Cambio (meccanica)|Cambio]] con 3 rapporti più retromarcia, montato in configurazione [[transaxle]] sull'asse posteriore (il motore a 8 cilindri in linea e il corto interasse non consentivano l'adozione di una configurazione tradizionale);