Portato in volo sul finire del [[1946]], il [[prototipo]] XJF-1 era caratterizzato dall'ala dritta e dalla [[fusoliera]] realizzata intorno al [[turbogetto]] General Electric (GE) TG-180 che sviluppava launa [[forza]] pari a 16,7 [[Newton (unità di misura)|kN]]. Consegnato ai reparti nel [[1948]] risultò fin da subito una macchina superata dalle rapide evoluzioni che la tecnologia conosceva in quel periodo<ref name=gg1/>; l'ordine venne ridotto a soli 30 esemplari e (come i contemporanei [[McDonnell FH Phantom]] e [[Vought F6U Pirate]]) servì all'US Navy soprattutto al fine di maturare esperienze, nel campo degli aviogetti imbarcati, che trovarono pratica applicazione nei modelli successivi<ref>{{cita web|url=http://www.boeing.com/history/bna/fj.htm |titolo=North American Aviation FJ Fury |accesso=3 marzo 2012 |lingua=en |editore=http://www.boeing.com |opera=The Boeing Company |data=}}</ref>.
