Celata di prua: differenze tra le versioni
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[[File:Roro faehre.jpg|thumb|Celata di prua alzata in un traghetto Roll-on/Roll-off]]
La '''celata di prua''' è una caratteristica di alcune navi, in particolare [[Traghetto|traghetti]] [[Roll-on/Roll-off]] e traghetti ferroviari, che permette alla parte superiore della prua di articolare su e giù, fornendo l'accesso alla rampa di carico e alla piattaforma di stoccaggio.
Nel corso degli ultimi 25 anni le celate di prua sono state progressivamente soppiantate dai portelloni di prua che agiscono come le valve di una conchiglia e si ritengono essere più sicuri delle celate prodiere. In una celata di prua, le forze che agiscono sulla celata in seguito all'impatto delle onde, vengono assorbite dalle cerniere e dalle serrature che possono cedere in seguito a sollecitazioni particolarmente intense. Con i portelloni di prua, le forze delle onde vengono assorbite dalla sovrastruttura di prua.
Il cedimento della celata di prua ha causato la perdita di alcune navi, come il traghetto [[Estonia (traghetto)|Estonia]].
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