Logudoro (traghetto): differenze tra le versioni
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|note='''Porto di immatricolazione''' [[Catania]]
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La [[nave]] '''Logudoro''', in servizio per [[Bluvia]], è un [[traghetto]] di tipo ferroviario. Entrato in servizio nel [[1988]] per servire la tratta [[Civitavecchia]] - [[Golfo Aranci]], è da considerarsi l'ultimo investimento delle [[Ferrovie dello Stato]] per rinnovare la flotta nella suddetta rotta. È
La ''Logudoro'', a differenza delle gemelle ''Villa'' e ''Scilla'' progettate per lo [[Stretto di Messina]], differiva negli interni, avendo servizi alberghieri idonei per affrontare più di sette ore di navigazione. È dotata inoltre di due motori da 8400 kW anziché quattro meno potenti delle gemelle e per avere un sistema di stabilizzazione più sofisticato e idoneo per il mare aperto.
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Il ponte principale della nave ha 4 binari per un totale di 378 metri lineari per il trasporto di [[Treno|vagoni ferroviari]] mentre il ponte superiore dispone di due corridoi e i due piazzali di poppa e prua per il trasporto di circa 70 [[autovettura|autovetture]].
Oggi il traghetto, dopo essere stato saltuariamente utilizzato per il trasporto di merci sulla rotta sarda, diminuendo la capacità passeggeri da 998 a 12, essendo il servizio passeggeri soppresso, è stato trasferito a [[Messina]], dove ha subito lavori di ristrutturazione e di adattamento alla nuova rotta
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