Douglas DC-3: differenze tra le versioni

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Il '''Douglas DC-3''' è stato il principale aereo di linea degli [[Anni 1930|anni trenta]] e [[Anni 1940|quaranta]], conobbe un impiego massiccio anche in campo militare, col nome di [[C-47 Skytrain]], tanto che ne furono prodotti più di diecimila esemplari e ancora oggi degli eson in uso in alcuni paesi.

[[Image:DC-3 2 1997-08-07.jpg|thumb|rightleft|Un DC-3 ancora in servizio nel [[1997]] decolla dall'aeroporto Pangnirtung nel [[Nunavut]] ([[Canada]]).]]

==Storia==

[[Image:DC 3 taxar ut.jpg|thumb|rightleft|Un DC-3 con le insegne della [[SAS]] fotografato nel [[2006]] all'aeroporto Barkaby di [[Stoccolma]]]]

Il DC-3 è stato costruito da un team di progettisti capeggiati da Arthur E. Raymond. Come data del primo volo fu simbolicamente scelto il [[17 dicembre]] [[1935]] in quanto trentaduesimo anniversario del volo dei [[fratelli Wright]] sulla spiaggia di Kitty Hawk. L'aereo fu il risultato di una lunga telefonata pervenuta da parte del [[Chief executive officer]] dell'[[American Airlines]] C.R. Smith che richiedese vari miglioramenti nel progetto del [[Douglas DC-2|DC-2]].

[[Image:DC 3 taxar ut.jpg|thumb|right|Un DC-3 con le insegne della [[SAS]] fotografato nel [[2006]] all'aeroporto Barkaby di [[Stoccolma]]]]

Le particolarità del DC-3 (sui primi modelli cuccette per dormire e una cucina utilizzabile in volo) resero popolre il viaggio in aereo negli [[Stati Uniti]]. Con soltanto uno scalo tecnico per il rifornimento di carburante, i voli da costa a costa attraverso l'America diventarono possibili. Prima dell'arrivo del DC-3, un tale viaggio richiedeva tappe brevi in aereo di giorno, e tappe in treno di notte.

[[Image:FlygandeVeteranerDCRosinenbomber DC-3 1 KaptenKaosD-CXXX.jpg|thumb|rightleft|Aeroporto Kjeller [[OsloTempelhof]] [[NorvegiaBerlino]], [[20032006]]]]

Le prime linee aeree degli Stati Uniti come la [[United Airlines|United]], l'[[American Airlines|American]], la [[TWA]] e la [[Eastern Airlines|Eastern]] ordinarono oltre 400 DC-3. Queste flotte aprirono la strada all'industria americana moderna del trasporto aereo, che sostituì rapidamente i treni come i mezzi favoriti pe viaggi su lunghe distanze attraverso gli Stati Uniti. La [[Piedmont Airlines]] operò su DC-3 dal [[1948]] al [[1963]]. Uno di questi DC-3 della Piedmont, è oggi al Museo dell'Aeronautica della [[Carolina]], e continua a volare tutt'oggi durante gli air-show ed è stato usato in vari film.

==Curiosità==

[[Image:Rosinenbomber DCFlygandeVeteranerDC-3 D-CXXX1 KaptenKaos.jpg|thumb|rightleft|Aeroporto Kjeller [[TempelhofOslo]] [[BerlinoNorvegia]], [[20062003]]]]

[[Image:FlygandeVeteranerDC-3 2 KaptenKaos.jpg|thumb|rightleft|Aeroporto Kjeller [[Oslo]] [[Norvegia]] [[2003]]]]

==Collegamenti esterni==

==Collegamenti esterni==

[[Image:FlygandeVeteranerDC-3 1 KaptenKaos.jpg|thumb|right|Aeroporto Kjeller [[Oslo]] [[Norvegia]] [[2003]]]]

[[Image:FlygandeVeteranerDC-3 2 KaptenKaos.jpg|thumb|right|Aeroporto Kjeller [[Oslo]] [[Norvegia]] [[2003]]]]

[[de:Douglas DC-3]]