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Riga 76: :seconda versione, versione a lungo raggio, da 93 posti circa, riadattabile a cargo. Fino al 1956 ;DC-7C Seven Seas :ultimo sviluppo, versione a lungo raggio con capacità di volo transatlantico senza scalo, equipaggiata con motori R-3350 [[turbo-compound]] da 3 400  hp (2 540 kW) e dotata di serbatoi di combustibile dalla maggio capienza integrati nell e semiali dall'[[apertura alare\|apertura]] maggiorata: realizzata in 12 esemplari. ;DC-7D :variante [[turboelica]] pianificata ma mai costruita caratterizzata dall'impianto propulsivo basato su quattro [[Rolls-Royce Tyne]].

Douglas DC-7: differenze tra le versioni