Automotrice FS ALe 540: differenze tra le versioni

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==== Le 600.001-007 ====

Le rimorchiate pilota {{TA|Le 600.001-007}}, inizialmente previste come {{TA|Le 800.016-022}}<ref name="tT265a/20-21"/> e pertanto identiche alle [[Automotrice FS ALe 660#Rimorchiate Le 800.001-015|Le 800]] salvo per il numero di posti (60 di 1ª classe contro 80 di 2ª classe), furono costruite nel 1957 assieme alle elettromotrici {{TA|ALe 540.001-007}}<ref name="tT265c/T1">{{cita|Sabatini, Pautasso, ''I disegni''|tabella ''ALe 540…''|tT265c}}</ref>.

I carrelli erano del tipo {{TA|Mp 1040}}, identici a tipo {{TA|M 1040}} delle elettromotrici, ma privi dei motori di trazione e dei cinematismi di trasmissione del moto alle [[Sala montata|sale]]<ref name="tT265d/56-57">{{cita|Pautasso, ''I numeri''|pp.&nbsp;56-57|tT265d}}.</ref>.

Le rimorchiate pilota {{TA|Le 600}} avevano una capacità di 60 posti a sedere di sola 1ª&nbsp;classe e comprendevano i seguenti ambienti interni<ref name="tT265d/56-57"/><ref name="tT265d/55">{{cita|Pautasso, ''I numeri''|p.&nbsp;55|tT265d}}.</ref>:

* cabina di guida anteriore;

* ambiente di 1ª classe su un modulo con 6 posti a sedere disposti con lo schema 1+2;

* vestibolo anteriore con porte pneumatiche;

* ambiente di 1ª classe su tre moduli con 18 posti a sedere disposti con lo schema 1+2;

* vano centrale su un modulo con due ritirate sulla fiancata sinistra del veicolo e deposito valigie sul lato opposto;

* ambiente di 1ª classe su cinque moduli con 30 posti a sedere disposti con lo schema 1+2;

* vestibolo posteriore con porte pneumatiche;

* ambiente di 1ª classe su un modulo con 6 posti a sedere disposti con lo schema 1+2;

* cabina di guida posteriore.

==== Le 540.001-005 ====