Automotrice FS ALe 540: differenze tra le versioni
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Generalmente l'impianto di riscaldamento elettrico era alimentato alla tensione di linea di {{TA|3 kV}} attraverso la [[Riscaldamento Elettrico Carrozze|condotta REC]], mentre l'impianto di illuminazione prendeva energia dalle batterie di bordo, a loro volta ricaricate dal gruppo rotante motore-dinamo delle motrici per mezzo di un'apposita conduttura elettrica interconnessa sulle testate<ref name="tT265d/53"/>.
==== Rimorchiate Le 600.001-007 ====
Le rimorchiate pilota {{TA|Le 600.001-007}}, inizialmente previste come {{TA|Le 800.016-022}}<ref name="tT265a/20-21"/> e pertanto identiche alle [[Automotrice FS ALe 660#Rimorchiate Le 800.001-015|Le 800]] salvo per il numero di posti (60 di 1ª classe contro 80 di 2ª classe), furono costruite nel 1957 assieme alle elettromotrici {{TA|ALe 540.001-007}}<ref name="tT265c/T1">{{cita|Sabatini, Pautasso, ''I disegni''|tabella ''ALe 540…''|tT265c}}</ref>.
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* cabina di guida posteriore.
==== Rimorchiate Le 540.001-005 ====
==== Rimorchiate Le 760.001-010 ====
==== Rimorchiate Le 760.011-020 ====
== Note ==
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