Automotrice FS ALe 540: differenze tra le versioni

Versione delle 20:13, 23 set 2012

Versione delle 20:56, 23 set 2012

Riga 211:

Le rimorchiate pilota {{TA|Le 540.001-005}} furono costruite tra il 1958 e il 1959<ref name="tT265c/T1"/> con le elettromotrici di seconda serie {{TA|ALe 540.008-022}}, con le quali avevano in comune la struttura della cassa<ref name="tT265d/57">{{cita|Pautasso, ''I numeri''|p.&nbsp;57|tT265d}}.</ref>.

I carrelli erano del tipo {{TA|MpRp 1090}}, identici al tipo {{TA|MR 1090}} delle elettromotrici {{TA|ALe 540.008-022}}, ma privi dei motori di trazione e dei cinematismi di trasmissione del moto alle sale<ref name="tT265d/57"/>.

Le rimorchiate pilota {{TA|Le 540}} avevano una capacità di 54 posti a sedere di sola 1ª&nbsp;classe ed erano dotati in origine di un comparto ristoro con un piccolo ambiente cucina, disattivato verso la fine degli anni sessanta del ventesimo secolo<ref name="tT265d/57"/>.