Automotrice FS ALe 540: differenze tra le versioni
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I carrelli erano del tipo {{TA|Rp 1090}}, identici al tipo {{TA|R 1090}} delle elettromotrici {{TA|ALe 540.008-022}}, ma privi dei motori di trazione e dei cinematismi di trasmissione del moto alle sale<ref name="tT265d/57"/>.
Le rimorchiate pilota {{TA|Le 540}} avevano una capacità di 54 posti a sedere di sola 1ª classe ed erano
Gli ambienti interni avevano la seguente disposizione<ref name="tT265d/57"/><ref name="tT265d/D56">{{cita|Pautasso, ''I numeri''|disegni ''Le 540'' e ''Le 760 seconda serie'', p. 56|tT265d}}.</ref><ref name="tT265c/T3"/>:
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* cabina di guida posteriore.
==== Rimorchiate Le 760.001-010 (prima serie) ====
Le rimorchiate pilota {{TA|Le 760.001-010}} furono costruite tra il 1958 e il 1959<ref name="tT265c/T1"/> con le elettromotrici di seconda serie {{TA|ALe 540.008-022}}, con le quali avevano in comune la struttura della cassa<ref name="tT265d/57"/>.
==== Rimorchiate Le 760.011-020 ====▼
I carrelli erano del tipo {{TA|Rp 1090}}, identici al tipo {{TA|R 1090}} delle elettromotrici {{TA|ALe 540.008-022}}, ma privi dei motori di trazione e dei cinematismi di trasmissione del moto alle sale<ref name="tT265d/57"/>.
Le rimorchiate pilota {{TA|Le 760}} di prima serie avevano una capacità di 76 posti a sedere di sola 2ª classe e comprendevano i seguenti ambienti interni<ref name="tT265d/56-57"/><ref name="tT265c/T3"/>:
* cabina di guida anteriore;
* ambiente di 2ª classe su un modulo con 6 posti a sedere disposti con lo schema 1+2 (modulo sedili 1.850 mm);
* vestibolo anteriore con porte pneumatiche;
* ambiente di 2ª classe su nove moduli con 70 posti a sedere disposti con lo schema 2+2 e 1+2 in corrispondenza delle porte dei vestiboli (modulo sedili 1.850 mm);
* vestibolo posteriore con porte pneumatiche;
* vano di servizio con due ritirate disposte ai lati del corridoio centrale;
* cabina di guida posteriore.
▲==== Rimorchiate Le 760.011-020 (seconda serie) ====
== Note ==
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