Locomotiva FS 510: differenze tra le versioni
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Le '''locomotive del gruppo 510''' delle [[Ferrovie dello Stato]] [[italia]]ne sono state un gruppo eterogeneo di [[locomotiva a vapore|locomotive a vapore]], con [[rodiggio]] 2-2-0, acquisite, dopo il [[1905]], in seguito al riscatto della [[Rete Mediterranea]]. Fu una delle locomotive della RM meglio riuscite tanto che il prototipo 1001 RM fu inviato all'[[Esposizione Universale di Parigi]] per le sue particolarità costruttive come il primo tentativo di preriscaldatore per utilizzare i gas di scarico dei cilindri per scaldare i tubi bollitori dell'acqua, e il carrello di guida anteriore per favorire stabilità in curva e marcia regolare.
==Storia==
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