Locomotiva FS 422: differenze tra le versioni

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La potenza continuativa sviluppata superava i 1000 CV. La prestazione attribuita dalle FS alla più bassa categoria di velocità e grado di prestazione 1 era di 1100 t. Il sistema di [[freno|frenatura]] era [[aria compressa|pneumatico]]. Alla locomotiva era accoppiato ad alcune un tender a 3 assi ad altre un [[tender (treno)|tender]] a carrelli.

==[[Deposito Locomotivelocomotive|Deposito locomotive]] di assegnazione==

* [[Deposito Locomotivelocomotive di Milano Lambrate]] (prima assegnazione)

in seguito furono trasferite al

* [[Deposito Locomotivelocomotive di Parma]] per il servizio sulla [[Ferrovia Pontremolese|Pontremolese]]

fino all'elettrificazione in [[Trifase]] della linea; vennero disperse in vari depositi del centro-nord.