Locomotiva FS 479: differenze tra le versioni

Versione delle 22:05, 6 dic 2012

Versione delle 22:08, 6 dic 2012

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|Peso_Vuoto=

}}

{{Box treno/Motrice vapore

|Tipo_motore=a vapore

|Rodiggio= 1-5-0

|Alimentazione=carbone

|Diametro_Ruota=

|Velocità_Massima= 50 km/h

|Distribuzione=

|Rodiggio= 1-5-0

|Rapporto_di_trasmissione=

|Diametro_Ruota= 1.410

|Potenza_Massima=

|Diametro_portanti-anteriori= 995

|Potenza_Continuativa=

|Diametro_portanti-posteriori=

|Sforzo_Trazione_Massimo=

|Distribuzione= a cassetto cilindrico

|Sforzo_Avviamento=

|Tipo_trasmissione=a bielle

|Velocità_Massima= 50 km/h

|Rapporto_di_trasmissione=

|Alimentazione=carbone

|Cilindri=

|Autonomia=

|Diametro_Cilindri=

}}

|Corsa_Cilindri=

{{Box treno/Chiusura}}

|Cilindrata=

|Superficie_griglia=

|Superficie_riscaldamento=

|Superficie_surriscaldamento=

|Pressione_massima=

|Potenza_Massima=

|Potenza_Continuativa=

|Sforzo_Trazione_Massimo=

|Sforzo_Avviamento=

}}

{{Box treno/Chiusura}}

|Dati_tratti_da=

}}

La '''locomotiva gruppo 479''' era una [[locomotiva a vapore]] con [[tender (treno)|tender]] di costruzione [[impero austroungarico|austroungarica]] che le [[Ferrovie dello Stato]] acquisirono come ''bottino di guerra'' dopo il [[1918]].