Classi di sottomarini statunitensi: differenze tra le versioni
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===Classe A/Plunder===
Originalmente classe Plunder e poi ridenominata classe A nel novembre 1911 quando la marina
===Classe B/Viper===
Con 3 battelli costituí un punto di svolta nella progettazione in quanto per la prima volta presentava un naso arrotondato ad imitazione delle [[Phocoenidae|focene]]. Ultima classe della serie derivata dalla Holland. Originariamente designata classe Viper ma ridenominata classe B.
===Classe C/Octopus===
I sommergibili di questa classe furono costruiti in 5 esemplari dalla [[Fore River Shipbuilding Company]] con sede a [[Quincy (Massachusetts)|Quincy]], [[Massachusetts]] come subcommittente della [[Electric Boat Company]]. Progettati da [[Lawrence York Spear]] furono originalmente classificati come classe Octopus.
Costruiti tra il 1906 e il 1909 e in servizio tre il 1908 e il 1919 vennero demoliti nel 1920.
===[[Classe E (sommergibile Stati Uniti)|Classe E]]===
I sommergibili di questa classe furono costruiti in 2 esemplari dalla [[Fore River Shipbuilding Company]] con sede a [[Quincy (Massachusetts)|Quincy]], [[Massachusetts]]. Ulteriore variante della classe A erano sommergibili costieri detti ''pig boats''.
===Classe K===
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| [[Classe D/Narwhal]]<ref name="globald">{{Cita web|url=http://www.globalsecurity.org/military/systems/ship/ss-17.htm|titolo=SS-17 D-1 Narwhal|cognome=Pike|nome=John|data=27 aprile 2005|opera=globalsecurity.org|accesso=9 giugno 2009}}</ref> || 3 || 1908 || 1910 || Progettati per sopravvivere all'allagamento di un compartimento.
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| [[Classe E (sommergibile Stati Uniti)|Classe E]]<ref name="globale">{{Cita web|url=http://www.globalsecurity.org/military/systems/ship/ss-24.htm|titolo=SS-24 E-1 Skipjack|cognome=Pike|nome=John|data=27 aprile 2005|opera=globalsecurity.org|accesso=10 giugno 2009}}</ref> || 2 || 1909 || 1912 ||I sommergibili di questa classe furono costruiti in 2 esemplari dalla [[Fore River Shipbuilding Company]] con sede a [[Quincy (Massachusetts)|Quincy]], [[Massachusetts]]. Ulteriore variante della classe A erano sommergibili costieri detti pig boats.
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| [[Classe F/SS-20]]<ref name="globalf">{{Cita web|url=http://www.globalsecurity.org/military/systems/ship/ss-20.htm|titolo=SS-20 F-1 Carp|cognome=Pike|nome=John|data=27 aprile 2005|opera=globalsecurity.org|accesso=10 giugno 2009}}</ref> || 4 || 1909 || 1913 || Nel 1920 gli esemplari vennero ridesignati come SS-20–SS-23.
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| [[Classe G (sommergibile)|Classe G]]<ref name="globalg">{{Cita web|url=http://www.globalsecurity.org/military/systems/ship/ss-19.htm|titolo=SS-19(1/2) G-1 Seal|cognome=Pike|nome=John|data=27 aprile 2005|opera=globalsecurity.org|accesso=10 giugno 2009}}</ref><ref name="danfsg1">{{Cita web|url=http://www.history.navy.mil/danfs/g1/g-1.htm|titolo=G-1|opera=Dictionary of American Naval Fighting Ships|editore=Department of the Navy|accesso=10 giugno 2009}}</ref><ref name="danfsg4">{{Cita web|url=http://www.history.navy.mil/danfs/g1/g-4.htm|titolo=G-4|opera=Dictionary of American Naval Fighting Ships|editore=Department of the Navy|accesso=10 giugno 2009}}</ref><ref name="museumla">{{Cita web|url=http://www.militarymuseum.org/LA%20Sub%20Base.html|titolo=California Naval History: The City of Los Angeles . . . An Inland City with the First Submarine Base on the Pacific Coast|anno=2002|opera=militarymuseum.org|accesso=10 giugno 2009}}</ref> || 4 || 1909 || 1914 || Propulsi con motori a benzina. Il USS G-1 SS-19½ 3
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| [[Classe H (sommergibile Stati Uniti)|Classe H]]<ref name="globalh">{{Cita web|url=http://www.globalsecurity.org/military/systems/ship/ss-28.htm|titolo=SS-28 H-1 Seawolf|cognome=Pike |nome=John|data=27 aprile 2005|opera=globalsecurity.org|accesso=10 giugno 2009}}</ref><ref name="danfsh9">{{Cita web|url=http://www.history.navy.mil/danfs/h1/h-9.htm|titolo=H-9|opera=Dictionary of American Naval Fighting Ships|editore=Department of the Navy|accesso=10 giugno 2009}}</ref> || 9 || 1911 || 1918 || Tre esemplari vennero ordinati dalla U.S. Navy. e 18 dalla [[marina imperiale russa]], 12 consegnati. Altri 6 acquistati dalla U.S. Navy. Anch'essi soprannominati "pig boats".
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| [[Classe K (sommergibile Stati Uniti)|Classe K]]<ref name="globalk">{{Cita web|url=http://www.globalsecurity.org/military/systems/ship/ss-32.htm|titolo=SS-32 K-1 Haddock|cognome=Pike|nome=John|data=27 aprile 2005|opera=globalsecurity.org|accesso=10 giugno 2009}}</ref><ref name="usnk1">{{Cita web|url=http://www.history.navy.mil/photos/sh-usn/usnsh-k/ss32.htm|titolo=USS K-1 (Submarine # 32)|data=17 giugno 2004|opera=USN Ships|editore=Department of the Navy|accesso=10 giugno 2009}}</ref> || 8 || 1912 || 1912 || Soprannominati "pig boats" i sommergibili K-1 (SS-32), K-2 (SS-33), K-5 (SS-36), K-6 (SS-37) furono i primi sommergibili statunitensi ad entrare in azione nella prima guerra mondiale.
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| [[Classe L (sommergibile Stati Uniti)|Classe L]]<ref name="globall">{{Cita web|url=http://www.globalsecurity.org/military/systems/ship/ss-40.htm|titolo=SS-40 L-1|cognome=Pike|nome=John|data=27 aprile 2005|opera=globalsecurity.org|accesso=11 giugno 2009}}</ref> || 11 || 1914 || 1918 || Battello costiero dalla forma arrotondata e perciò soprannominato "pig boat". Costruito in 11 esemplari derivata dagli sviluppi di un gran numero di unità precedenti, come la Classe G e la Classe H, la Classe L aveva un cannone da 76mm retrattile per motivi idrodinamici, ma questo comportava un grande spreco di spazio interno. Seguirono le classi successive, come la N, O e R, simili alla 'L'.
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| USS M-1 SS-47 2<ref name="globalm">{{Cita web|url=http://www.globalsecurity.org/military/systems/ship/ss-47.htm|titolo=SS-47 M-1|cognome=Pike|nome=John|data=27 aprile 2005|opera=globalsecurity.org|accesso=11 giugno 2009}}</ref> || 1 || 1914 || 1918 || Esemplare unico. Progetto a doppio scafo del 20% più grande della classe ''K''. Soprannominato "pig boat" venne considerato un progetto fallimentare.
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| [[Classe N (sommergibile Stati Uniti)|Classe N]]<ref name="globaln">{{Cita web|url=http://www.globalsecurity.org/military/systems/ship/ss-53.htm|titolo=SS-53 N-1|cognome=Pike|nome=John|data=27 aprile 2005|opera=globalsecurity.org|accesso=11 giugno 2009}}</ref> || 7 || 1915 || 1918 || Battello costiero dalla forma arrotondata e perciò soprannominato "pig boat".
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| [[Classe O (sommergibile Stati Uniti)|Classe O]]<ref name="globalo">{{Cita web|url=http://www.globalsecurity.org/military/systems/ship/ss-62.htm|titolo=SS-62 O-1|cognome=Pike|nome=John|data=8 giugno 2005|accesso=11 giugno 2009}}</ref><ref name="globalo11">{{Cita web|url=http://www.globalsecurity.org/military/systems/ship/ss-72.htm|titolo=SS-72 O-11|cognome=Pike|nome=John|data=27 aprile 2005|opera=globalsecurity.org|accesso=11 giugno 2009}}</ref> || 16 || 1916 || 1918 || Dal costo unitario di $550,000 vennero realizzati in 16 esemplari. Furono i primi sommergibili con motori diesel con una certa affidabilitá. I battelli O-11, O-12, O-13, O-14, O-15, O-16 vennero detti "classe O modificata". Questi battelli si dimostrarono deludenti.
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| [[Classe ''AA-1''/T]]<ref name="globalt">{{Cita web|url=http://www.globalsecurity.org/military/systems/ship/ss-52.htm|titolo=SS-52 T-1 Schley|cognome=Pike|nome=John|data=27 aprile 2005|opera=globalsecurity.org|accesso=11 giugno 2009}}</ref> || 3 || 1916 || 1922 || Inizialmente designati classe AA-1 e poi ridesignati come classe T. Secondo le specifiche iniziali avrebbero dovuto percorrere 5,540 miglia (8,920 km) a 14 nodi (7.2 m/s), ma in realtá avevano una autonomia di 3,000 miglia (4,800 km) a 11 nodi (5.7 m/s). Costituirono il prototipo di sommergibile da "flotta" in quanto nelle intenzioni potevano viaggiare a 21 nodi (11 m/s) ossia alla stessa velocitá delle navi da battaglia.
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