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::Ok... sì, ho sistemato io il 777. Per quanto riguarda le regole, tieni presente che [[WP:5P|si possono sempre cambiare]], basta discuterne con la comunità e raggiungere un [[WP:Consenso|consenso]]. D'altra parte modifiche significative, come sarebbe quella apportata a una linea guida di progetto, richiedono discussioni e consensi significativi... questo solo per dire che non siamo di fronte a leggi immutabili, ma che è bene ponderare eventuali modifiche :)
::Buon proseguimento, se posso esserti utile in qualche modo chiedimi pure! --[[Utente:MLWatts|M.L.Watts]][[Discussioni utente:MLWatts|<sub>Air Mail ✈</sub>]] 22:31, 13 mag 2013 (CEST)
 
:::Be', l'idea non è male, in sé: in effetti in quel caso la cosa più sensata sarebbe probabilmente tenere una sezione descrittiva generale, in prosa, alla fine dell'impiego operativo, e poi mettere una tabella riassuntiva degli incidenti con data, circostanze, numero di vittime, coordinate, eccetera, verso la fine della voce (insieme alle altre tabelle). Questo naturalmente sarebbe utile nel caso di aerei con un numero rilevante di incidenti (penso che per il 777 non ne varrebbe la pena, per l'A330 invece probabilmente sì). In ogni caso sarebbe bene coinvolgere altri utenti in una discussione di questo tipo: puoi provare a scrivere la tua proposta all'[[Discussioni progetto:Aviazione|AvioBar]] :) --[[Utente:MLWatts|M.L.Watts]][[Discussioni utente:MLWatts|<sub>Air Mail ✈</sub>]] 23:34, 14 mag 2013 (CEST)
 
== Welcome on board ==