Autodromo di Vallelunga: differenze tra le versioni

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|recorddetentore1=[[Troy Corser]]

|recordmezzo1=YAMAHA YZF-R1

|recorddata1=[[21 settembre]] [[2008]]

|recordnote1=[[Superbike]], record in corsa<ref>[http://www.vallelunga.it/it/autodromo/i-record/i-record-moto Dal dito Vallelunga.it: Record del circuito]</ref>

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}}

L<nowiki>'</nowiki>'''Autodromo di Vallelunga "Piero Taruffi"''' è un [[Autodromo|circuito]] [[Automobilismo|automobilistico]] e [[Motociclismo|motociclistico]] [[italia]]no situato 30 chilometri a nord di [[Roma]], nel comune di [[Campagnano di Roma]]. Il [[12 ottobre]] del [[2006]] l'Autodromo di Vallelunga è stato ufficialmente intitolato a [[Piero Taruffi]].

== Storia ==

L'autodromo Vallelunga nasce nel [[1951]] dalla trasformazione di un [[ippodromo]]. La prima corsa automobilistica viene disputata il [[9 dicembre]] su una pista di [[sabbia]]. Nel [[1957]], in base al progetto del pilota/ingegnere [[Piero Taruffi]] viene realizzata la pista in asfalto che prevede due tracciati (''Internazionale'' e ''Club''). Nel [[1961]] Società Vallelunga (ancora di proprietà della famiglia Pesci) stipula un accordo con il Comune di Campagnano di Roma, zona in cui si trova l’autodromo, per raddoppiare la lunghezza del tracciato. Nel [[1967]] fu aggiunta una nuova curva quando il tracciato divenne proprietà dell'[[Automobile Club d'Italia]].<ref>[http://www.aci.it/laci/la-federazione/societa-del-gruppo-aci/aci-vallelunga.html Dal sito Aci.it: Scheda del circuito]</ref> Nel [[1970]] viene invertito il senso di marcia e vengono realizzare le palazzine dei box, della direzione gara, la sala stampa ed una tribuna. Altre innovazioni del tracciato furono apportate nel [[1971]].

[[Image:Track map for Vallelunga--2003 version.svg|thumb|left|La pista, come era nel [[2003]]]]

Nell'estate [[2005]] si sono conclusi gli importanti lavori di ristrutturazione ed ampliamento: è stata realizzata una nuova torre direzione corsa, sono state ampliate vie di fuga e migliorate le infrastrutture, e soprattutto è stato aggiunto un chilometro di pista: dall'uscita della curva "Cimini 2" non si prosegue più dritto ma si piega in salita procedendo per un breve rettilineo quindi si curva a destra nella curva "Campagnano", si affronta un breve rettilineo che tramite la curva "Soratte" si riallaccia al vecchio circuito all'altezza della "Trincea". Si è così raggiunta la lunghezza totale di 4.085 m per le auto e 4.110 m per le moto. Con la nuova configurazione la pista, che nel [[2004]] aveva ricevuto l'olomogazione [[Federazione Internazionale dell'Automobile|FIA]] per i test di [[Formula 1]] è diventata molto interessante per la massima formula ed è stata sede di test di diversi team di [[Formula 1]] come la [[Scuderia Ferrari]], [[Williams F1]], [[Toyota F1 Team]] e [[British American Racing|BAR]]-[[Honda Racing F1 Team|Honda]]. L'attività di test coinvolge il tracciato laziale nel periodo invernale, e che vede scendere in pista anche molte categorie differenti, come [[Campionato del mondo turismo|WTCC]], [[Le Mans Series]], [[Campionato FIA GT|FIA GT]] e [[Formula (automobilismo)|Formula]]. Degna di nota è anche la manifestazione annuale di endurance, chiamata [[6 Ore di Vallelunga]].

[[ImmagineFile:vallelunga.race.circuit.in.italy.arp.jpg|thumb|right|250px|Foto aerea del circuito dopo la ristrutturazione del [[2005]]]]

Nell'estate [[2006]] sono state realizzati nuovi box. Nel [[2007]] e nel [[2008]] l'Autodromo ha ospitato una tappa del [[Campionato mondiale Superbike 2007]]. Per questa occasione sono stati ampliati il rettilineo di partenza e la sala stampa, e sono state realizzate nuove tribune.

Il circuito offre inoltre una pista della lunghezza di 1.200 metri, destinata principalmente alle attività della [[Scuola Federale Rally]], ed una nuova pista specifica per i [[SUV]]. L'area dell'autodromo dispone anche di un centro congressi, un albergo ed altre attività e servizi. All'interno del complesso è possibile anche visitare il sito archeologico "Strada romana", con quasi 500 m² di ritrovamenti archeologici di valore culturale.

Dall'inizio del [[2004]] adiacente alla pista è attivo il Centro di Guida Sicura ACI-SARA nel quale si svolgono corsi di guida per automobili, moto, camion, caravan e camper. Questo centro sfrutta sistemi di simulazioni con muri d'acqua, superfici ad aderenza differenziata e sistemi idraulici per provocare la sbandata di ogni tipo di veicolo.<ref>[http://www.vallelunga.it/it/guida-sicura/guida-sicura-aci-sara Dal sito Vallelunga.it: Guida Sicura Aci-Sara]</ref>