Yakovlev Yak-18: differenze tra le versioni

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{{Infobox aeromobile

|Aeromobile=aereo_militare

|Nome = Yakovlev Yak-18

|Immagine = Jak-18 Góraszka 2008 2.JPG

|Didascalia = Lo Yak-18 marche SP-YYY in livrea polacca

<!-- Descrizione -->

|Tipo = [[aereo da addestramento]]

|Equipaggio = 2

|Costruttore = {{bandiera|SUN 1923-1955}}

|Progettista = [[OKB|OKB 115]] [[A. S. Yakovlev Design Bureau|Yakovlev]]

|Data_ordine =

|Data_accettazione =

|Data_primo_volo = [[6 maggio]] [[1946]]

|Data_entrata_in_servizio = 1946

|Data_ritiro_dal_servizio =

|Utilizzatore_principale = {{bandiera|SUN 1923-1955}} [[Sovetskie Voenno-vozdušnye sily|VVS]]

|Altri_utilizzatori =

|Esemplari =

|Costo_unitario =

|Sviluppato_dal =

|Altre_varianti = [[Yakovlev Yak-18T]]<br />[[Nanchang CJ-6]]

<!-- Dimensioni e pesi -->

|Tavole_prospettiche = Yak-18 Silh.jpg

|Lunghezza = 8,03 [[metro|m]]

|Apertura_alare = 10,60 m

|Larghezza =

|Diametro_fusoliera =

|Freccia_alare =

|Altezza =

|Superficie_alare = 17,80 [[metro quadrato|m²]]

|Carico_alare =

|Efficienza =

|Allungamento_alare =

|Peso_a_vuoto = 769 [[chilogrammo|kg]]

|Peso_carico = 1&nbsp;085 m

|Peso_max_al_decollo =

|Passeggeri =

|Capacità =

|Capacità_combustibile =

<!-- Propulsione -->

|Motore = un [[motore radiale|radiale]] [[Shvetsov M-11]]FR

|Potenza = 160 [[cavallo vapore|CV]] (118 [[chilowatt|kW]])

|Spinta =

<!-- Prestazioni -->

|Velocità_max = 250 [[chilometro orario|km/h]]

|VNE =

|Velocità_crociera = 205 km/h

|Velocità_salita =

|Decollo =

|Atterraggio =

|Autonomia = 1&nbsp;080 [[chilometro|km]]

|Raggio_azione =

|Tangenza = 6&nbsp;000 m

<!-- Armamento -->

|Mitragliatrici =

|Cannoni =

|Bombe =

|Missili =

|Piloni =

<!--Impieghi sperimentali

e di ricerca -->

|Impieghi_sperimentali =

<!-- Record e primati -->

|Record =

|Altro_campo =

|Altro =

|Note = dati riferiti alla versione Yak-18

|Ref = i dati sono estratti da Уголок неба<ref name="airwar">Яковлев Як-18 in ''Уголок неба''.</ref>

}}

Lo '''Yakovlev Yak-18''' (in [[cirillico]] '''Яковлев Як-18''', [[nome in codice NATO]] '''Max''', '''Mouse''' per la versione Yak-18P<ref>{{cita web|autore=Andreas Parsch e Aleksey V. Martynov|url=http://www.designation-systems.net/non-us/soviet.html|titolo=Designations of Soviet and Russian Military Aircraft and Missiles|accesso=14 giu 2010|lingua=en|editore=http://www.designation-systems.net|opera=Designation-Systems.net|data=2 lug 2008}}</ref>) era un monomotore [[aereo da addestramento|da addestramento]] ad [[Ala (aeronautica)|ala bassa]] progettato dall'[[OKB|OKB 115]] diretto da [[Aleksandr Sergeevič Jakovlev]] e sviluppato in [[Unione Sovietica]] negli [[anni 1950|anni cinquanta]].

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:versione rimotorizzata, caratterizzata da un nuovo muso ed equipaggiata con un motore [[Ivchenko AI-14]] FR da 260 CV (194 kW) racchiuso in una [[cappottatura NACA]], prodotta in un considerevole numero di esemplari.

;Yak-18U

:versione dotata di [[carrello d'atterraggio]] triciclo anteriore retrattile, prodotta in un limitato numero di esemplari.

;Yak-18P

:versione monoposto con capacità [[acrobazia aerea|acrobatiche]], adattamento dello Yak-18 dea addestramento biposto.

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*[[Royal Afghan Air Force]]

*[[Afghan Republican Air Force]]

;{{AFG 1980-1987}}

*[[Afghan Army Air Force]]

;{{AFG}}

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== Altri progetti ==

{{interprogettoip|commons=Category:Yakovlev Yak-18}}

== Collegamenti esterni ==