Locomotiva FS 260: differenze tra le versioni
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Le prestazioni della macchina permettevano uno ''sforzo di trazione'' massimo di 8.600 kg, continuo (alla velocità di 30 km/h) di 4.080 kg e di ''spunto'' alla partenza di 5.970 kg. La ripartizione delle masse per asse era rispettivamente di 13,8 t per il primo asse motore e 14 t per il secondo e il terzo t<ref name="ReferenceA"/>.
Il motore delle locomotive era costituito da 2 cilindri del diametro di 430 mm con una corsa degli [[stantuffo|stantuffi]] di 630 mm; il vapore era addotto mediante cassetti piani azionati da un meccanismo della distribuzione [[Distribuzione Allan|sistema Allan]]<ref name="ReferenceA"/>. La velocità massima raggiunta era di 50 km/h, la potenza normale alle ruote motrici sviluppata in continuità ad una velocità di 30 km/h era di 450
Tutte le locomotive erano dotate delle apparecchiature del [[freno]] ad [[aria compressa]] automatico ma agente solo sul [[tender]]. Le macchine erano anche munite di freno a controvapore mentre il freno a mano agiva solo sulle ruote del tender accoppiato, a tre assi, della massa totale di 32,2 t con capacità di [[acqua]] era di 11 m³ e di [[carbone]] di 7 t che garantivano una notevole autonomia<ref name="ReferenceA"/>.
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