Rheingold Express: differenze tra le versioni

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Il '''Rheingold Express''', da non confondere con la [[L'oro del Reno|omonima opera]] di [[Richard Wagner | Wagner]], fu uno dei più antichi e famosi [[treno|treni]] di lusso europei. Nasce il [[15 maggio]] [[1928]] su una tratta che non cambierà mai più: [[Basilea]] - [[Colonia (Germania)|Colonia]] - [[Utrecht]] - [[Amsterdam]] / [[Hoek van Holland.]] Gestitoper dallaun Compagnia Mitropa e dalle Deutsche Reichsbahn con caratteristiche carrozzetotale di color crema e violetto, si pone come diretta alternativa e concorrenza con l'altro famoso treno di lusso internazionale ''Edelweiss'', posto sulla medesima tratta, ma via Strasburgo e Bruxelles, solo un mese dopo (15 giugno) dalla662 [[CIWLchilometro|km]].

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[[Image:Rheingold-Wagen.jpg|thumb|right|200px|Vettura ristorante del Rheingold]]

Il '''Rheingold''', da non confondere con la omonima opera di [[Richard Wagner | Wagner]], fu uno dei più antichi e famosi treni di lusso europei. Nasce il 15 maggio 1928 su una tratta che non cambierà mai più: Basilea - Colonia - Utrecht - Amsterdam / Hoek van Holland. Gestito dalla Compagnia Mitropa e dalle Deutsche Reichsbahn con caratteristiche carrozze di color crema e violetto, si pone come diretta alternativa e concorrenza con l'altro famoso treno di lusso internazionale ''Edelweiss'', posto sulla medesima tratta, ma via Strasburgo e Bruxelles, solo un mese dopo (15 giugno) dalla [[CIWL]].

Gestito dalla Compagnia [[Mitropa]] e dalle [[Deutsche Reichsbahn]] con caratteristiche [[carrozza ferroviaria|carrozze]] di color crema e violetto, si pone come diretta alternativa e concorrenza con l'altro [[treni famosi|famoso treno]] di lusso internazionale ''[[Edelweiss]]'', posto sulla medesima tratta, ma via [[Strasburgo]] e [[Bruxelles]], solo un mese dopo (15 giugno) dalla [[Compagnie Internationale des Wagons-Lits|CIWL]].

Per il '''Reinghold''' verranno costruite venti carrozze e tre bagagliai. In analogia con le composizioni d'epoca, le carrozze venivano disposte a coppie, poichè una sola era dotata di cucina. Sicchè ogni coppia era autonoma dal punto di vista del servizio ristorante, che veniva servito al posto.

Il treno sopravvive alla guerra e lo ritroviamo nel 1962 con nuovo materiale rotabile, costruito appositamente dalle DB e con caratteristiche uniche. In composizione al convoglio troviamo, infatti, le carrozze panoramiche, rimaste esemplari mai replicati. Dal 1965 il treno entra di diritto nel novero dei [[Trans Europ Express]], ma cambia colore, per uniformarsi al rosso-crema di quella nuova rete di treni di lusso.

[[Image:TEE-DB BR 112.jpg|thumb|left|200px|Un convoglio Rheingold con la livrea TEE]]

Così resterà fino al 30 maggio 1987, giorno dell'ultima corsa.

Per il '''Reinghold''' verranno costruite venti carrozze e tre bagagliai. In analogia con le composizioni d'epoca, le carrozze venivano disposte a coppie, poichèpoiché una sola era dotata di cucina. SicchèSicché ogni coppia era autonoma dal punto di vista del [[carrozza ristorante|servizio ristorante]], che veniva servito al posto.

Il treno sopravvive alla [[seconda guerra mondiale]] e lo ritroviamo nel [[1962]] con nuovo materiale rotabile, costruito appositamente dalle [[Deutsche Bahn|DB]] e con caratteristiche uniche. In composizione al convoglio troviamo, infatti, le carrozze panoramiche, rimaste esemplari mai replicati. Dal [[1965]] il treno entra di diritto nel novero dei [[Trans Europ Express]], ma cambia colore, per uniformarsi al rosso-crema di quella nuova rete di treni di lusso.

Così resterà fino al [[30 maggio]] [[1987]], giorno dell'ultima corsa.

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[[Categoria:Linee ferroviarie]]

[[de:Rheingold (Zug)]]

[[en:Rheingold Express]]

[[fr:TEE Rheingold]]

[[nl:Rheingold (spoorwegen)]]