Common rail: differenze tra le versioni

Versione delle 17:42, 3 gen 2007

Versione delle 21:36, 24 feb 2007

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I motori common rail di tipo [[motore Multijet|MultiJet]] sono attualmente in uso su vari modelli Fiat (come, ad esempio, la [[Fiat Panda (2003)|Fiat Panda]] e la [[Fiat Punto]])

Tutti gli odierni motori diesel usano il sistema common rail, con esclusione delle unità prodotte dalladal gruppo [[VAG]] ([[Volkswagen]], [[Audi]], [[Seat]], [[Skoda]]) (denominate TDI), che utilizzano un sistema [[Iniettore pompa]], o PDE, dove ogni iniettore è dotato di una pompa. Ciò consente iniezioni di quasi 2000 bar e una maggiore erogazione soprattutto ai medi regimi, ma vista la scarsa diffusione (attualmente il sistema PDE è sviluppato e utilizzato solo dal gruppo Volkswagen, che concede i suoi motori anche a [[Mitsubishi]] e [[Dodge]]) e l'alto costo di produzione, il progetto verrà abbandonato nel 2009 per far spazio ai nuovi motori TDI, stavolta dotati di Common Rail.

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