SMS König Albert: differenze tra le versioni

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Ordinata sotto il nome di ''Ersatz Ägir'' a sostituzione della obsoleta [[corazzata costiera]] [[SMS Ägir]],<ref>{{cita|Staff, ''Battleships''|p. 6}}</ref><ref group=Nota>Le navi tedesche venivano ordinate con un nome provvisorio, se dovevano sostituire una nave già in servizio le veniva dato il nome ''Ersatz (sostituto di) ed il Nome della Nave da sostituire'', in questo caso la SMS Ägir.</ref> La ''König Albert'' fu impostata presso i cantieri [[Schichau-Werke]] di [[Danzica]] il 17 luglio 1910.<ref>{{cita|Staff, ''Battleships''|p. 6}}</ref> Fu varata il 27 aprile 1912;<ref>{{cita|Staff, ''Battleships''|p. 20}}</ref> La principessa [[Matilde di Sassonia]] battezzò la nave, e suo fratello, l'ultimo re di Sassonia, [[Federico Augusto III]] tenne il discorso inaugurale.<ref>{{cita|Hildebrand Röhr & Steinmetz|p. 109}}</ref> Dopo la fine dei lavori di allestimento, entrò in servizio 31 luglio 1913.<ref>{{cita|Staff, ''Battleships''|p. 20}}</ref>

La ''König Albert'' aveva una lunghezza fuori tutto di 172,4&nbsp;m ed un dislocamentobaglio massimo di 29 m. Dislocava 27.000&nbsp;t. Shecon hadun'altezza adi beam of |29|&nbsp;m|ft anded un pescaggio a draftprua ofdi |9.,1|&nbsp;m|ft forwarde anddi |8.,8|&nbsp;m|ft afta poppa. ''KönigLa Albert''propulsione era assicurata wasda poweredtre bygruppi threeturboriduttori setsdella ofditta [[Schichau-Werke|Schichau]] [[turbine]]s, supplied with steamalimentati byda 16 coal-fired [[water-tubecaldaia boilera tubi d'acqua|boilerscaldaie]] a carbone. TheLe powerplantturbine producedpermettevano auna topvelocità speedmassima ofdi |22.,1 nodi. SheLa carriednave |3600|MT|LTpoteva oftrasportare 3.600 t di coalcarbone, whichche enabledgarantiva aun'autonomia maximummassima rangedi of7.900 [[miglio nautico|7900|nmimiglia]] at aalla cruisingvelocità speeddi ofcrociera di |12|kn nodi. SheL'equipaggio hadera aformato crew ofda 41&nbsp;officersufficiali ande da 1,043&nbsp;enlistedmarinai. <ref>{{cita|Gröner|p. 26}}</ref>

La ''König Albert'' wasera armeddotata withdi auna mainbatteria batteryprincipale ofdi dieci cannoni ten [[30.,5 cm SK L/50 gun]]s in fivecinque twintorrette [[gun turret|turrets]]binate.<ref>{{cita|Gröner|p. 26}}</ref> TheLa shipdisposizione disposeddelle oftorrette theabbandonava inefficientil hexagonalprecedente turretschema arrangementesagonale ofdelle previousnavi Germanda battleships;battaglia insteadtedesche, threeinfatti oftre thedelle fivecinque turretstorrette wereerano mountedmontate onsulla thelinea centerline,di withmezzeria twodella ofnave, themuna arrangeda inprua ae [[superfire|superfiringdue pair]]a aft.poppa Themontate othersu twodue turretslivelli. werele placedaltre [[Glossarydue oferano nauticalposte terms#E|''en echelon'']] amidshipsa centronave, suchin thatmodo bothche couldpotessero firesparare onsu theentrambe le [[broadsidebordata (guerra)|bordate]].<ref>{{cita|Staff, ''Battleships''|p. 4}}</ref> TheLe shipbatterie wassecondarie alsoerano armedcostituite withda quattordici cannoni fourteen [[15 cm SK L/45||15|cm|in]] SK L/45da guns]]150 mm di calibro, posti in [[casematecasamatta]]s amidships,ed otto eight [[8.,8 cm SK L/45]] navalda gun||8.,8|cm|in SKmm L/45 guns]]sempre in casematescasamatta ande fourquattro cannoni antiaerei 8.,8&nbsp;cm L/45. [[anti-aircraftL'armamento gun]]s.della Thenave ship's armamentera wascompletato roundedda outcinque bytubi fivelanciasiluri |50|cm|inda [[torpedo tube]]s,500 allmm mountedmontati insotto la linea di galleggiamento; uno a prua e gli altri quattro su i thedue hullbordi.<ref>{{cita|Gröner|p. 26}}</ref>

== Service historyServizio ==

Although ''König Albert'' was the last ship in her class to be launched, she was the third to be commissioned,<ref>{{cita|Staff, ''Battleships''|p. 20}}</ref> owing to turbine damage on [[SMS Kaiserin]] and delays on [[SMS Prinzregent Luitpold]]'s diesel engine.<ref>{{cita|Staff, ''Battleships''|pp. 18, 22}}</ref> The ship was selected to form part of the special Detached Division, alongside her sister [[SMS Kaiser]] and the [[light cruiser]] [[SMS Strassburg]]. The Division was placed under the command of ''Konteradmiral'' (Rear Admiral) von Rebeur Paschwitz and sent on a tour of South America,<ref>{{cita|Staff, ''Battleships''|p. 20}}</ref> with the goals of testing the new turbine propulsion system and representing the growing power of the Imperial Navy.<ref>{{cita|Gröner|p. 26}}</ref> The three ships left [[Wilhelmshaven]] on 9 December 1913 and steamed for [[German West Africa]], where they made several stops, including [[Lomé]], Togo, and [[Limbe, Cameroon|Victoria]] and [[Douala|Duala]], [[Kamerun]]. The Division then proceeded to [[German South-West Africa]], making stops in [[Swakopmund]] and [[Lüderitzbucht]], and South Africa, stopping in [[Saint Helena]] en route. On 15 febbraio 1914, the Division reached [[Rio de Janeiro]], which ceremonially greeted the visiting German warships.<ref>{{cita|Staff, ''Battleships''|pp. 10, 11}}</ref>