Lancia Dialogos: differenze tra le versioni

Versione delle 01:06, 12 feb 2014

Versione delle 15:22, 4 feb 2015

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|costruttore=Lancia (azienda){{!}}Lancia

|tipo=berlina 3 volumi

|inizio_produzione=19991998

|antenata=

|fine_produzione=19991998

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|esemplari=1

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|immagine2=Interior del Lancia Dialogos.jpg

|didascalia2=Gli interni della Dialogos

}}La '''Lancia Dialogos''' è un [[concept (design)|concept]] realizzato dalla [[casa automobilistica]] [[italia]]na [[Lancia (industria)|Lancia]] ed esposto al [[Salone dell'automobile di Torino]] nel [[19991998]].{{cita web|url=http://www.quattroruote.it/news/novita/1999/04/01/il_ritorno_dellammiraglia.html|titolo=Nuova Lancia "Aurelia"|accesso=4 febbraio 2014|data=1 aprile 1999}}</ref> Il prototipo può definirsi il precursore della vettura di produzione [[Lancia Thesis]].

== Il contesto ==

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=== Esterni ===

Il concept ha vissuto molte fasi all'interno della sua vita, nelle quali ha assunto più forme fino ad arrivare a quella finale nel maggio del 1997. Ha vissuto una fase iniziale di ricerca di stile molto libera che nell'estate del 1996 ha dato vita a 5 modellini in [[argilla]] in scala 1:4 ed infine solo tre ipotesi sono state sviluppate: ''Agorà'' (Marco Tencone), ''Arca'' ([[Pietro Camardella]]) e ''Tikal'' (Andrea Bassi); in seguito Agorà ed Arca si fondono sotto la guida di Camardella a diventare il prototipo definitivo esposto al salone di Torino dell'aprile 1998.

Ha vissuto una fase iniziale di ricerca di stile molto libera che nell'estate del 1996 ha dato vita a 5 modellini in [[argilla]] in scala 1:4 ed infine solo tre ipotesi sono state sviluppate: ''Agorà'' (Marco Tencone), ''Arca'' ([[Pietro Camardella]]) e ''Tikal'' (Andrea Bassi); in seguito Agorà ed Arca si fondono sotto la guida di Camardella a diventare il prototipo definitivo esposto al salone di Torino nel 1999.

Il modello definitivo si presenta come una grande [[berlina]] a 3 volumi su specifica richiesta dell'amministratore delegato Lancia del tempo, [[Paolo Cantarella]], ed è caratterizzata da linee molto pulite e retrò che vanno a ricordare le Lancia del passato, le aperture delle porte posteriori erano controvento mentre quelle anteriori erano a vento, creando un ampio spazio luce, a portiere aperte, permettendo grande accessibilità a tutto l'[[Abitacolo (automobile)|abitacolo]].