Douglas DC-4: differenze tra le versioni

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|Altro =

|Note =

|Ref = ''Dati tratti da Guida agli Aeroplani di tutto il Mondo''<ref>{{cita libro|cognome=Angelucci |nome=Enzo |coautori=Paolo Matricardi |titolo=Guida agli Aeroplani di tutto il Mondo (Vol.5) |anno=1979 |editore=Arnoldo Mondadori Editore |città=Milano |lingua= |id= |pagine= }}</ref>.

}}

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[[File:British Air Ferries Carvair G-ASHZ.jpg|thumb|Un Carvair della [[British Air Ferries]].]]

*'''[[Aviation Traders Ltd]]''': azienda [[Regno Unito|britannica]], con sede a [[Southend-on-Sea]] ([[Essex]]), che già aveva elaborato (con poco successo) una propria versione del [[Douglas DC-3|DC-3]], sviluppò una variante del DC-4 modificando ampiamente alcuni velivoli: prolungando il tronco anteriore della fusoliera (di 2,64 m) e installando un muso incernierato apribile con un sistema idraulico, realizzò un aereo in grado di trasportare fino a 5 veicoli che venne battezzato [[Aviation Traders ATL-98 Carvair|Carvair]]<ref>{{cita pubblicazione | quotes =no | cognome =| nome = | linkautore = | coautori = | data =29 novembre 1962 | anno = | mese = | titolo =Transports Type by Type | rivista =Flight | volume = | numero = | pagine = | doi = | id = | url =http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1962/1962%20-%202831.html | lingua =inglese | accesso =16 febbraio 2011 | cid = }}</ref> (contrazione della definizione ''car-via-air'', veicoli per via aerea)<ref name= avia/>. L'aereo, il cui primo volo avvenne il 21 giugno [[1961]], fu realizzato in 21 esemplari e venne impiegato prevalentemente per voli attraverso il [[Canale della Manica]].

== Utilizzatori ==