Asiatech: differenze tra le versioni

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[[File:Webber 2002.jpg|thumb|La [[Minardi PS02]] spinta da motore Asiatech.]]

Alla fine del [[campionato mondiale di Formula 1 2000]] la [[Peugeot]] decise di interrompere il proprio programma di sviluppo di motori per la Formula 1. Le strutture furono acquistate dalla Asia Motor Technology, una compagnia fondata da diversi investitori asiatici tra i quali figuravano anche Hideo Morita, figlio del fondatore della [[Sony]] [[Akio Morita]], e la Yamazaki Mazak. Come direttore tecnico del progetto fu assunto l'ingegnere argentino [[Enrique Scalabroni]], già lungamente attivo in [[Formula 1]].

Nel 2000 la Peugeot aveva fornito i propri propulsori alla [[Prost Grand Prix]], che per il 2001 aveva firmato un contratto con la [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]. La Asiatech si accordò quindi con la [[Arrows Grand Prix International|Arrows]], equipaggiando gratuitamente il team inglese con dei [[Motore V10|V10]] derivati dai Peugeot della stagione precedente<ref>[http://www.statsf1.com/en/moteur-asiatech.aspx# Asiatech su STATSF1]</ref>. I risultati furono però al di sotto delle aspettative e per il [[Campionato mondiale di Formula 1 2002|2002]] la scuderia inglese non confermò il rapporto con la Asiatech, passando ai motori [[Cosworth]] nonostante questi ultimi fossero a pagamento<ref>[http://www.grandprix.com/gpe/eng-asiat.html ENGINES: ASIATECH, Grandprix.com]</ref>.