PSA DW: differenze tra le versioni

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== Caratteristiche ==

[[File:Peugeot 306 Break front 20071026.jpg|thumb|Le ultime Peugeot 306 a gasolio montavano motori ''DW'']]

I motori ''DW'' sono stati pensati per sostituire gradualmente l'ormai anziana famiglia di motori [[PSA XUD|XUD]], in seguito all'attuazione di un programma che prevedeva una sensibile riduzione dei consumi e delle emissioni inquinanti. Ma anche il Gruppo [[Ford]], in collaborazione con il quale questi nuovi motori sono stati progettati, aveva la necessità di svecchiare la sua gamma di motori a gasolio, adeguandola alle normative antinquinamento, via via sempre più stringenti. I motori ''DW'' sono stati i motori che hanno inaugurato la tecnologia [[common rail]] nei modelli a [[gasolio]] del Gruppo PSA, anche se non tutte le versioni componenti tale famiglia adottano tale tecnologia.<br />

I motori ''DW'' possiedono un [[basamento (meccanica)|basamento]] in [[ghisa]] ed una [[testata (meccanica)|testata]] in lega di [[alluminio]].<br />

La famiglia dei motori ''DW'' è articolata in tre versioni, comprese tra i 1.9 ed i 2.2 litri, tutte con architettura a 4 [[cilindro (meccanica)|cilindri]] in [[motore in linea|linea]]. La versione da 2 litri, che è quella intermedia, ha fatto da base per il 2 litri ''DW'' turbodiesel progettato e sviluppato in joint-venture con il Gruppo [[Ford]]. <br />

Di seguito vengono descritte le tre versioni e le varianti in cui esse vengono suddivise.