Kurt Mälzer: differenze tra le versioni
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== Biografia ==
Nel 1914, ancora prima dello scoppio della [[prima guerra mondiale]], Mälzer si arruolò nell'esercito sassone come allievo ufficiale. Nello stesso anno fu decorato con la [[croce di ferro]] di 1ª e 2ª classe. Durante la guerra completò l'addestramento da pilota d'aereo. Dopo la fine del conflitto, col grado di ''[[Sottotenente|Leutnant]]'', transitò nella [[Reichswehr]] e prestò servizio dapprima come comandante di plotone nel 4. Kraftfahr-Abteilung (4
Nel 1934 Mälzer fu trasferito nella [[Luftwaffe (Wehrmacht)|Luftwaffe]], all'epoca ancora in fase di formazione. Insegnò per breve tempo alla scuola tecnica di Jüterbog e fu uno dei primi addestratori della nuova [[Lufttechnische Akademie Gatow|accademia aeronautica di Berlino-Gatow]]. Nel 1937, col grado di ''[[Tenente colonnello|Oberstleutnant]]'', assunse il comando del [[Kampfgeschwader 51|Kampfgeschwader 255]] (255
Allo scoppio della [[seconda guerra mondiale]] Mälzer era aggregato allo [[stato maggiore]] della [[Luftflotte 2]]. Durante la [[campagna di Francia]] prestò servizio al comando del distretto aereo Belgio-Francia settententrionale con sede a [[Bruxelles]]. Promosso ''[[Maggior generale|Generalmajor]]'' nel 1941, nel biennio 1942-1943 fu capodipartimento al ministero dell'aeronautica ([[Reichsluftfahrtministerium]]) e nel settembre 1943 divenne comandante del Sanitäts-Flugbereitschaft 17 a [[Vienna]]. Promosso ''[[Tenente generale|Generalleutnant]]'' il 1º ottobre 1943, il 30 dello stesso mese fu trasferito a [[Roma]] in qualità di comandante della città. In quanto tale era un sottoposto del generale [[Eberhard von Mackensen]], comandante della [[14. Armee (Wehrmacht)|14ª armata]], che in un'occasione lo definì ''wirrer Kopf'', ovvero "confusionario".
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