42nd Street Shuttle: differenze tra le versioni

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L'attuale linea metropolitana, utilizzata dalla navetta, venne inaugurata il 27 ottobre [[1904]] e venne costruita come parte della prima linea della [[metropolitana di New York]]. Venne utilizzata come linea principale dell'[[Interborough Rapid Transit Company]] fino al 1° agosto [[1918]], quando furono completate le linee [[Linea IRT Broadway-Seventh Avenue|IRT Broadway-Seventh Avenue]] e [[Linea IRT Lexington Avenue|IRT Lexington Avenue]].<ref>{{Cita news|lingua=en|titolo=Open New Subway Lines to Traffic; Called a Triumph |url=http://query.nytimes.com/gst/abstract.html?res=9507EEDE1739E13ABC4A53DFBE668383609EDE |pubblicazione=The New York Times |data=2 agosto 1918 |p=1 |accesso=4 ottobre 2011}}</ref>

[[File:42nd Street Shuttle panoramic.jpg|250px|miniatura|sinistra|La stazione di [[Grand Central-42nd Street|Grand Central]].]]

In seguito il binario espresso in direzione sud venne chiuso e vennero costruite nuove banchine. I lavori si rivelarono tuttavia insufficiente e la navetta venne sospesa a partire dalla mezzanotte tra il 3 e il 4 agosto [[1918]] per nuovi lavori.<ref>{{Cita news |lingua= en|titolo=Drop Shuttle Plan as Subway Crush Becomes a Peril |url=http://query.nytimes.com/gst/abstract.html?res=9F05E4DD1739E13ABC4B53DFBE668383609EDE |pubblicazione=The New York Times |data=3 agosto 1918 |p=1 |accesso=4 ottobre 2011}}</ref> Il servizio è poi ripreso il 28 settembre [[1918]]. In seguito ai lavori vennero aggiunte anche delle fasce nere (a [[Times Square-42nd Street|Times Sqaure]]) e verdi (a [[Grand Central-42nd Street|Grand Central]]) per guidare i passeggeri alle banchine della navetta.<ref>{{Cita news |lingua= en|titolo=Subway Shuttle Resumes Today |url=http://query.nytimes.com/gst/abstract.html?res=9D06E4D61531E433A2575BC2A96F9C946996D6CF |pubblicazione=The New York Times |data= 20 settembre 1918 |p=17 |accesso=4 ottobre 2011}}</ref>

Tra il [[1959]] e il [[1964]] il binario 4 venne automatizzato nell'ambito di una manifestazione, appunto, sull'automazione. Un grave incendio, tuttavia, scoppiato presso la stazione di [[Grand Central-42nd Street|Grand Central]] lo distrusse ed in seguito il sistema manuale venne ripristinato.<ref>http://www.nycsubway.org/wiki/IRT_Times_Square-Grand_Central_Shuttle#The_Automated_Times_Square-Grand_Central_Shuttle</ref>

La navetta svolse un servizio ininterrotto fino al 10 settembre [[1995]], quando il servizio a tarda notte venne sospeso; da allora il servizio a tarda notte è fornito dalla [[Linea 7 (metropolitana di New York)|linea 7]].<ref>{{Cita news |lingua= en|nome=Richard |cognome=Pérez-Peña |Wkautore=Richard Pérez-Peña|titolo=A Subway Station Is Shuttered, the First in 33 Years |url=http://www.nytimes.com/1995/09/11/nyregion/a-subway-station-is-shuttered-the-first-in-33-years.html |pubblicazione=The New York Times |data= 11 settembre 1995 |accesso= 4 ottobre 2011}}</ref> Quando il servizio navetta è chiuso, l'area viene talvolta usata per riprese di serie televisive e film. Tra i tanti che qui sono stati girati troviamo, per esempio, [[Il braccio violento della legge]] e [[King of New York]].

Quando il servizio navetta è chiuso, l'area viene talvolta usata per riprese di serie televisive e film. Tra i tanti che qui sono stati girati troviamo, per esempio, [[Il braccio violento della legge]] e [[King of New York]].

== Stazioni ==