Teca Falcone: differenze tra le versioni

Versione delle 15:22, 2 giu 2014

Versione delle 09:31, 3 giu 2014

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{{W|architettura|giugno 2014}}

La TECA

è un manufatto-memoria realizzato per la conservazione e l’esposizione

La '''Teca Falcone''' è un manufatto-memoria realizzato per la conservazione e l’esposizione dell’autovettura del giudice [[Giovanni Falcone|Giovanni FALCONE]] oggetto dell’attentato di [[Capaci]].

La Fiat

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E’

stata, così, scartata l’idea iniziale di ubicarla sul lato breve, di

fondo,   per evitare quell’enfatizzazione – non cercata – che la testata

sull’asse maggiore   dello spazio aperto avrebbe suggerito, preferendo,

invece, una dislocazione più defilata, quasi al centro di uno dei   lati

lunghi del piazzale, in adiacenza di un grande pino marittimo evocante alla

memoria dei visitatori, la pianta palermitana ribattezzata “Albero Falcone”.

Dal 2014, infatti, la Scuola che ospita la TECA ha

promosso il Premio " Oltre la Giustizia: il ricordo"   rivolto

agli studenti degli istituti scolastici del territorio,  nella giornata

della Commemorazione   delle vittime della strage di Capaci. Circa 200

studenti degli Istituti che hanno aderito all'invito hanno concorso, attraverso

la presentazione di messaggi, disegni, poesie e pensieri in memoria di   Giovanni Falcone, di  Francesca

Morvillo  e degli uomini della scorta

che hanno perso la vita nel brutale attentato mafioso del 23 maggio 1992; gli

elaborati ornano già il pino prossimo alla TECA, in sintonia con il ficus posto

davanti al portone del palazzo in via Emanuele Notarbartolo 23, a  [[Palermo]]

dove abitavano i due magistrati.

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indubbiamente, tra i più alti rappresentanti – e per l’altro, il richiamo a

quella terra di Sicilia, teatro dell’attentato, che, per la sua netta

icnografia, fin dai tempi più antichi, è stata chiamata  ''Trinacria''.

Ed il

“triangolo” viene assunto come  ''leit-motiv''  dell’intero organismo: dal disegno del

controsoffitto formato da una serie di triangoli, con orientamento omogeneo a

quello dello spazio che coprono, in pannelli di lamiera microforata, alle

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Il

percorso di accesso alla TECA è stato pensato come un tratto autostradale, delimitato

da  ''guard-rail''  ammaccati, è pavimentato con pietra

naturale basaltica sulla quale sono state applicate delle strisce in lamina di

acciaio inox che simulano le linee individuanti le corsie e la carreggiata.

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L’Ufficio

di direzione lavori è   stato costituito dall’arch. Matteo PROTO e dal

geom. Emiliano RUSSOLILLO che è stato anche il coordinatore per la sicurezza in

fase di esecuzione.

{{Categorizzare|architettura}}

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