Mærsk Mc-Kinney Møller (nave): differenze tra le versioni

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|Didascalia = la ''Mærsk Mc-Kinney Møller'' in porto.
|Bandiera= Flag of Denmark.svg
|Tipo= [[Portacontainer|portacontenitori]]
|Classe= [[classe Maersk tripla E|Maersk EEE]]
|Costruttori= Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering co. ltd (DSMAEDSME)
|Cantiere= [[Geoje]], [[Corea del Sud]]
|Registro_navale = [[American Bureau of Shipping]]
|Porto_di_registrazione = [[Registro internazionale]] di [[Taarbæk]], [[Danimarca]]
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|Capacità_di_carico=
}}
La '''''Mærsk Mc-Kinney Møller''''' è una [[nave portacontainer|nave portacontenitori]] èche, con una lunghezza fuori tutto di 400 m, assieme alle gemelle della [[classe Maersk tripla E|classe tripla E]] (sigla che sta per '''E'''conomia di scala - '''E'''fficienza energetica - '''E'''cocompatibilità<ref>In inglese: ''Economy of scale, Energy efficient and Environmentally improved''. Cfr. [http://www.maerskfleet.com/#vessels/Maersk_Line/Triple-E il sito inerente alla flotta Maersk della classe Tripla E]</ref><ref>[http://transmitworld.files.wordpress.com/2011/12/i-corridoi-europei-in-italia-a-servizio-del-trasporto-merci-containerizzato.pdf Cfr. a p.9 in Giovanni Saccà, ''I corridoi europei in Italia a servizio del trasporto merci containerizzato'', Transmit - World, 2012.]</ref>) e che comprende 20 navi di dimensioni pressoché identiche, è tra quelle attualmente ({{CURRENTYEAR}}) più grandi in servizio attivo, la seconda nave più grande mai costruita al mondo dopo la [[petroliera|superpetroliera]] ''[[Knock Nevis]]'' (di 460 m, ma precedentemente smantellata in [[India]] nel 2010) seguita dalle navi della [[classe Maersk E|classe E]] anch'esse appartenenti alla flotta della [[Maersk Line]].
 
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