NOTAM: differenze tra le versioni

Versione delle 17:58, 18 set 2014

Versione delle 21:17, 30 ago 2015

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'''NOTAM''' è l'acronimo della dicitura inglese "NOtice To AirMen" e viene utilizzato dai piloti di [[aereo|aeromobili]] o [[elicottero|elicotteri]] per essere aggiornati sulle ultime informazioni disponibili di un determinato aeroporto, sulla efficienza dei radioaiuti alla navigazione e su tutto quanto possa riguardare un volo, affinché possa considerarsi effettuato in condizioni di sicurezza e speditezza.

Tali informazioni, per l'Italia, vengono accentrate e gestite dall'Enav[[ENAV]] [http://www.enav.it](Ente Nazionale per l'Assistenza al Volo) attraverso l'Ufficio Notam (NOF) che si occupa e preoccupa di reperire, dagli enti preposti per competenza ((Aeronautica Militare Italiana per tutte le informazioni di carattere militare, Società di gestione ed ENAC ([[Ente Nazionale Aviazione Civile]] (ENAC) per quanto riguarda informazioni sugli aeroporti e tutti gli utenti certificati alla informazione di pertinenza aeronautica, secondo quanto stabilito dalle pubblicazioni aeronautiche (Annesso 15 ICAO, Manuale AIS ([[Servizio informazioni aeronautiche|Aeronautical Infomation Service]]), ICAO DOC 8126, ENAC "Regolamento AIS")), tutte le informazioni aeronautiche che poi verranno smistate e distribuite, secondo delle "liste di distribuzione", a tutti gli enti interessati.

Il NOTAM, quindi, comunica tutte le informazioni, segnalazioni, divieti e procedure in uso TEMPORANEAMENTEche DIFFORMIsono temporaneamente difformi da quanto pubblicato in [[Aeronautical Information Publication|AIP]] o che subiranno un cambiamento permanente (PERM).

Come per tutte le comunicazioni tecniche di carattere internazionale, il NOTAM segue un particolare standard per la fraseologia ed è scritto in [[Lingualingua inglese|Inglese]].

I NOTAM possono essere pubblicati per diversi ragioni, tra cui:

* rischi dovuti a show aerei in corso o lancio [[paracadutista|paracadutisti]];

* [[pista di atterraggio|piste di atterraggio]] chiuse;

* aiutiausili alla navigazione (ad esempio i [[VHF Omnidirectional Range|VOR]]) guasti;

* esercitazioni militari con conseguente restrizione dello spazio aereo;

* luci della pista non funzionanti;

* ostacoli temporanei nei pressi della pista, come ad esempio delle [[gru (trasporto)|gru]].

Ogni NOTAM emesso contiene l'informazione e la validità (data di inizio e data di fine) della notizia.

Un esempio di NOTAM reale è questo (scritto tutto in maiuscolo):

<tt>A2218/05 - ACFT STANDS 111 AND 114 NOT AVBL. FOLLOW-ME ASSISTANCE COMPULSORY FOR ALL MOVEMENTS TO STANDS 108 109 110 112 113 AND 201 DUE TO WIP. REF AIP AGA 2-45.7 AND NOTAM A2118/2005 17 MAY 08:20 UNTIL 29 JUN 22:00 ESTIMATED</tt>

Traduzione:

''Stand aerei 111 e 114 non disponibili. Assistenza del Follow-me obbligatoria per tutti i movimenti a terra destinati agli stand 108 109 110 112 113 e 201 a causa di lavori in corso. Riferimento [[Aeronautical Information Publication|AIP]] AGA 2-45.7 e NOTAM A2118/2005, durata stimata dal 17 maggio ore 08:20 fino al 29 giugno ore 22:00''

oppure:

oppure

LIXX 1A8296/2009 31/12/2009

COMN A)ALGHERO/FERTILIA

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Q)LIRR/QNNAS/IV/BO /AE/000/999/4038N00817E025

Questo è un NOTAM che comunica la non disponibilità di una radioassistenza (nella fattispecie il TACAN di

Alghero) dal 31 dicembre 2009 ore 23:06 al 31 gennaio 2010) ore 23:59.

Alghero)

dal 31 dicembre 2009 al 31 gennaio 2010).

Quanto presente nella riga Q) definisce i "qualifiers" del NOTAM che qualificano, appunto, la notizia dal punto di vista tecnico definendo il codice da assegnare (NOTAM CODE), la sua distribuzione (traffico interessato, se ifrIFR o vfrVFR, categoria della notizia, rintracciabilità della notizia attraverso i canali disponibili, livelli di volo interessati, ecc ecc.).

==Voci correlate==

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==Collegamenti esterni==

*{{en}} [https://www.notams.jcs.mil/ NOTAM del mondo in tempo reale]

*[http://www.enav.it/ Ente Nazionale per l'assistenza al voloENAV]

*[http://simaviotool.altervista.org/notam-tutorial.php learing the Notices to airman -NOTAM]

[[Categoria:Controllo del traffico aereo]]