Boeing-Stearman Model 75: differenze tra le versioni

Versione delle 14:03, 5 ott 2014

Versione delle 10:39, 24 nov 2014

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|Equipaggio = 2

|Progettista =

|Costruttore = {{bandieraBandiera|USA 1912-1959}} [[Stearman Aircraft]]<br />{{bandieraBandiera|USA 1912-1959}} [[Boeing]]

|Data_ordine =

|Data_primo_volo =

|Data_entrata_in_servizio = [[1934]]

|Data_ritiro_dal_servizio =

|Utilizzatore_principale = {{bandieraBandiera|USA 1912-1959}} [[United States Army Air Corps|USAAC]]

|Altri_utilizzatori = {{bandieraBandiera|USA 1912-1959}} [[United States Navy|USN]]<br />{{bandieraBandiera|CAN 1921-1957}} [[Royal Canadian Air Force|RCAF]]

|Esemplari = 9&nbsp;800

|Costo_unitario = [[dollaro statunitense|$]] 11&nbsp;000

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:[[Royal Canadian Air Force]]

:ricevette 300 PT-27 in base agli accordi del programma [[Lend-Lease]].<ref name="Bowers p265">{{cita|Bowers 1989|p. 265|Bowers}}</ref>

;{{bandieraBandiera|TWN}} [[Repubblica di Cina]]

:[[Chung-Hua Min-Kuo K'ung-Chün]]

:ricevette 150 PT-17 in base agli accordi del programma [[Lend-Lease]]<ref name="Bowers p262">{{cita|Bowers 1989|p. 262|Bowers}}</ref> più altri 20 revisionati alla fine della [[seconda guerra mondiale]].<ref name="Bowers p260-1">{{cita|Bowers 1989|pp. 260-261|Bowers}}</ref>

Riga 93:

;{{DOM}}

*[[Fuerza Aérea Dominicana]]

;{{GREGRC}}

*[[Polemikì Aeroporìa]]

;{{GUAGTM}}

*[[Fuerza Aérea Guatemalteca]]

;{{HONHND}}

*[[Fuerza Aérea Hondureña]]

;{{USA 1912-1959}}