Central-Mid levels escalator: differenze tra le versioni
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==Cenni storici==
[[File:興建中的登山電梯.jpg|thumb|upright=1.5|Un’immagine del Central–Mid-Levels escalator durante la costruzione nel corso del 1993]]
La proposta del progetto si concretizzò già nel novembre 1987, quando il governo decise di affrontare il problema del crescente traffico automobilistico della zona.<ref>{{cita web|url= http://sunzi1.lib.hku.hk/newspaper/result.jsp?|titolo= Il passaggio pedonale in movimento
Costruito tra il [[1992]] e il [[1993]],<ref>{{cita web |url=http://www.nytimes.com/2001/07/06/style/06iht-trhk_ed2_.html |titolo= Hong Kong's Mile-Long Escalator System Elevates the Senses : A Stairway to Urban Heaven |autore= Anne Gold |editore=New York Times |data=6 luglio 2001 |accesso=16 gennaio 2015}}</ref> per meglio connettere il quartiere del ''Central Market'' al ''Western District'', la struttura è stata inaugurata il 15 ottobre 1993, divenendo presto uno dei sistemi di trasporto pubblico più utilizzati.
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L’area metropolitana dell’isola di [[Hong Kong]], tra le più popolose al mondo, è notoriamente caratterizzata da immediati rilievi collinari alle spalle della costa che affaccia sulla baia di Kowloon.
Da quando è stato ufficialmente aperto al pubblico, il sistema di scale mobili ha svolto un ruolo molto importante nella pedonalizzazione del distretto centrale e occidentale. Esso collega la Regina Road Central del quartiere più centrale [[Central, Hong Kong
Il sistema di scala mobile è lungo circa 800 metri e percorre un dislivello di 135 metri, con un tempo di percorrenza totale di circa 20 minuti. Esso si compone di una ventina di scale mobili e tre passerelle mobili ed è dotato di ingressi e uscite in ogni strada che attraversa, scorrendo spesso su entrambi i lati della strada. Secondo il [[Guinness World Records]], questo è il più lungo sistema di scale mobili esterne coperte.<ref>{{cita web |url=http://gohongkong.about.com/od/whattoseeinhk/a/midlevelsescala.htm |title=Hong Kong's Central-Mid Levels Escalator - The Longest in the World |author=Rory Boland|data= |editore=About.com |accesso= 16 gennaio 2015}}</ref>
In funzione dal 1993, l'opera è costata HK $ 240,000,000 e prevede costi annuali di manutenzione di circa 950.000 dollari.<ref>{{cita web|url= http:
La struttura attraversa le seguenti strade:
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==La struttura nella comunicazione di massa==
La struttura è stata utilizzata anche come luogo di ripresa per diverse pellicole cinematografiche, tra cui:
* ''[[Hong Kong Express]]'' (1994). Il regista [[Wong Kar-Wai]] ha dichiarato: “La ___location mi interessava perché nessuno aveva mai girato un film lì e abbiamo anche trovato la luce del tutto appropriata alle riprese.”<ref>{{cita web|url= http:
* ‘’[[Chinese Box]]’’ (1997). Situato nei mesi immediatamente precedenti il 1997 [[Trasferimento di sovranità su Hong Kong
* ''[[The Dark Knight (film)|The Dark Knight]]'' (2008). Le riprese si sono svolte dal 6 all’11 novembre 2007.
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