Il 28 agosto [[1922]], l'allora sindaco di [[New York]], John Francis Hylan, presentò unoun suo piano per la realizzazione di una rete di linee metropolitane. Il progetto prevedeva l'acquisizione di circa 100 chilometri di linee esistenti e la costruzione di altrettanti chilometri di nuove linee. Secondo i piani originali, la costruzione di queste linee sarebbe dovuta terminare il 31 dicembre [[1925]] e avrebbe permesso di viaggiare da una parte all'altra della città con un solo biglietto. I progetti delle linee erano stati studiati anche per creare competizione con le linee gestite dall'[[Interborough Rapid Transit Company]] o dalla [[Brooklyn-Manhattan Transit Corporation]].<ref>{{cita news|url=http://query.nytimes.com/gst/abstract.html?res=9801E1D61F30E333A25757C0A96E9C946295D6CF|titolo=Two Subway Routes Adopted by City|pubblicazione=[[The New York Times]]|data=4 agosto 1923|accesso=3 aprile 2015|lingua=en|p=9}}</ref><ref>{{cita news|url=http://query.nytimes.com/gst/abstract.html?res=9902E1D91539EF32A25751C1A9659C946595D6CF|titolo=Plans Now Ready to Start Subways|pubblicazione=[[The New York Times]]|data=12 marzo 1924|accesso=3 aprile 2015|lingua=en|p=1}}</ref>
Inoltre, nel [[1921]], era stata costituita la New York City Transit Commission, che aveva come scopo la realizzazione di un piano per diminiure il sovraffollamento della rete metropolitana esistente. Il progetto elaborato prevedeva:<ref name=nyscsubwayind/>
